[转]我与陆良的那些事~
进入云南，云贵高原呈现出与贵州不同的景象。总起说来，那就是由许多大型的山体组成的高低起伏的红土原野，在这广阔的大地上星罗棋布地镶嵌着众多大大小小的的山间平地。这些群山环抱中的平地，在云南叫做坝子。一个大坝子，加上有充足的水资源，农业就发达，就可以养得起众多的人口。有了大的居民聚居地，设立了管理机构，这里就自然而然地形成了一个城市。可以这样说，云南的130来个县以上的城市，绝大多数都拥有一个大的坝子，城市也都建在坝子中，城市名也就是坝子名。例如保山坝子、楚雄坝子等。如果要简称，那就省掉“子”字。如有名的橄榄坝、丽江坝、景洪坝等。而相当部分的乡、镇，那就建在中小型的坝子上。在以后的一些时间，我曾经乘坐汽车在云南的不少县份上出过差，我在这里讲一讲云南的坝子印象。
我们从一个坝子出发，汽车沿着弯曲的山路往上爬。这一爬就要爬十几几十公里，要好几个小时。那时的汽车性能不太好，汽车发动机哼着疲累的嗡鸣声，慢慢地往上爬。到了山顶，如果下车远望，可以依稀望见几十公里以外的山脚下，有一片大的平坝，坝子上有农田、房屋、树木、河流等等。那就是另一个城市的范围了。而我们出发的那个坝子，有时也可以望见，但那停留在身后几十公里外的山下。然后，汽车开始往下冲，这一冲又要冲十几几十公里。汽车发动机唱着欢快的歌，速度较快，人也就很高兴。两三个小时过去，看看到了坡底，这就又到了一个坝子，也就是另一个城市。云南和四川公路的路况不一样，四川盆地多是浅丘陵，山体大多成山脉及其分支的走向，山势连绵而体量小，公路经常会有几十上百米的上坡，几十上百米的下坡。弯道的半径很小，经常会有急转弯。云南的公路一般不会忽上忽下，要上就上几十公里，要下也就下几十公里。转弯虽多，但半径也大的多。这里我说的是那时的情况，现在高速公路建设得很快，公路变得平直多了。
云燃一厂所在的陆良县，也就拥有一块坝子。而且很有幸，这个坝子是云南最大的坝子，比昆明坝子、曲靖坝子都还要大。据资料，陆良县的总面积为2018平方公里，而陆良坝子的面积就达772平方公里。这和前面所说贵州最大的平坝相比，简直不可同日而语。由此可以看出云南比较贵州的优势。为什么在大清朝，云贵总督驻昆明而领贵州，云南的农业基础更强恐怕是主要原因。陆良坝子大，境内有南盘江等多条河流，水源充足，水田多，种的水稻多。我们在陆良县的最大好处是不吃杂粮。
同属曲靖地区的宣威县坝子就小，水田少，所以要吃杂粮。山地多，只能种包谷。饲料多，猪就多，为什么宣威火腿有名，道理就在这里。据说宣威县粮食局曾经找陆良县商量，用包谷换大米。陆良县满口答应，说陆良饲料不够，只要商量好了交换比例，换多少都行。但有一个条件，陆良不出来回运费。那时粮价便宜，且是国家统一定价。宣威县一想，这笔凭空增加的运费谁出得起？于是只好不再有此妄想，单给自己单位内部的职工和县领导少量换了一点。
坝子大，可是陆良县城却不大。我的印象当时的陆良县城只有一竖二横三条街。上面的一个十字路口分别形成了东门街、南门街、西门街、北门街，下面一横的那条街叫做南小街。全城的建筑大多是木屋架、土基墙的一二层房屋，瓦屋顶，墙面的土基裸露着。连县委县政府的房子也是如此，与街面上的房子不同的是外墙用石灰砂浆抹平了，刷白了。城里最好的建筑是位于南小街上的百货大楼，是砖混结构的三层楼房，大约有1000多平方米。十字路口处有一家全城最大的饭店，约有20多张桌子。其他的饭店、商店都只有一二间门面。
陆良县城小，麻雀虽小，五脏俱全。党政机关应有尽有。还有县人民医院，这是主要为县城居民和农民服务的医院，脏、乱、差那是免不了的。厂里曾组织干部在医院检查过一次身体, 我亲见过医院的情况。有一所陆良一中，在西门街上，从我见到的房屋功能和结构看，原来可能是一所庙宇。“文革”后评上了曲靖地区的重点中学，成了有上中学子女的父母趋之若骛的朝拜圣地，也是众人企求的非常紧缺的教育资源。这是后话。
可能是地处边疆的原因，驻军比较多。我们在城里经常可以看到军人，这个现象在昆明，在曲靖一样。而在四川，在重庆，在大街上是不容易见到这么多的军人的。在陆良，三三两两解放军战士在街上走，是很平常的事情。军人一多，风纪不是太好，我几次见到过军人不戴军帽，敞开衣领，抽着烟，吊着腿，三五人坐在临街的小商店柜台前闲聊。
因为土地平坦宽阔，在30年代的抗日战争中，支援中国的美国人在这里建了一座飞机场，是当时在云南兴建的13座飞机场之一。我的同事，陆良本地人秦怀见多次谈起他的父辈为美军修机场的事。如几十人拉着大石磙压跑道，美军丢弃的皮鞋捡来还可以穿好几年等。当年用鸡、鸡蛋换来的铝饭盒、行军水壶、可以折叠和展开的小型工具箱等物品，他家现在都还在使用。可以说，美国空军为地处边疆的农民上了一场难得的现代工业文明的扫盲课。
解放军在这座机场驻有一个空军团。后来的一些时间，我们和空军经常进行足球比赛，有了一些往来。他们邀请我们到机场参观，我也就第一次近距离地观察了飞机，是螺旋桨的教练机。
从机场向东远望，见到龙海山下还有着一片面积非常大的荒原，估计能有数十万亩之多吧！这片荒地上，看不见农田，看不见房屋，看不见人烟，只见平坦的红土地上长着茂密的野草。我就想，如果水利设施配置得当，在这里发展农业生产，再养活十几二十万人恐怕不成问题。
当政者也想到了这一点，所以在陆良县就设立了华侨农场，安置那些60年代中期被印度尼西亚，60年代末期被越南驱赶的华侨。政府在县城南郊圈占了8500亩土地，安置了近4000华侨。70年代时，我曾经到过华侨农场几次，他们的房屋是若干排红砖的平房。但我见这里的华侨不怎么种地，不怎么经营农业，务农不是他们擅长的工作。他们的强项是做生意，许多的人都在摆摊，卖着以各种渠道从国外走私来的尼龙蚊帐、化妆品、电子表等物品。这些华侨，有不少人看相貌就可知带有外国血统。他们大都很穷困，当然那时大家都穷。
相对而言，云南农村人均土地比四川多，所以农民也就省事省心，农业生产比较粗放。据我的观察，坝区的农田，一般只种两季：一季水稻，一季蚕豆（也有少数种小麦）。水稻收割后，带着稻棵的田不耕不翻，直接用锄头挖个小洞，丢豆种，不施肥，不管理，到第二年初夏，就可以收蚕豆了。然后再泡水，犁、耙田，载种水稻。田埂、田背埂也从来不会用来种东西。像在四川，双季稻加一季红苕很普遍，有一段时间还推广三季稻，田埂、田背埂都要利用起来种豆，种菜。云南田地多，大田都种不过来，哪里还在乎那些田边地角。
因为坝子最大，所以当时云南最大的拖拉机企业——国营云南省拖拉机修造厂就设在陆良县，地点在县南关外数公里处。我有一个同系同级铸造专业的同学孙道利就分在这个厂，我曾经去拜访过。
说起陆良县，她的历史可是非常的悠久。早在西汉元封二年（前109），这里就置有同劳县，到西晋时更名为同乐县，元至元十三年（1354）改称陆梁州，明时驻云南大将沐英改称为陆凉州，民国2年（1913）改名陆良县，一直沿用至今。
陆良县最有名的历史资源是有一块爨龙颜碑，此碑陈列在城南薛官堡斗阁寺的大殿内，碑的全称为“宋故龙骧将军护镇蛮校尉宁州刺史邛都县侯爨使君碑” ，1961年列为全国重点文物保护单位。此碑立于南朝刘宋二年（458），至今已历1500多年。碑高3.38米，上宽1.35米、下宽1.46米，厚0.25米，刻有904字。这块碑在历史、书法等方面具有非常重要的研究价值。康有为曾说它是“神品第一”。康熙年间的云贵总督阮元说：“此碑文体书法皆汉晋真传，求之北地亦不可多得”。“乃云南第一古石”。关于这块碑，我稍后还要提到。
我们的工厂在陆良的山沟里，县城应该与我们的生活有很密切的关系。但由于交通极其不便，我在陆良19年，到县城的机会很少。回忆起来，约莫不到20次，平均一年一次都不到。厂里除陆良本地人外，探亲、出差，都要在曲靖转火车，所以到曲靖的机会更多 陆良县城小，麻雀虽小，五脏俱全:lol :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: 我在陆良15年，也不是了解的很多。不过楼主说的都听过一二。
顶 本帖最后由 大、小马潭 于 2009-10-9 12:40 编辑
好贴，长见识了 :) :) :) :) :) :) :) :) :victory: :victory: :victory: 顶。。。。。。。。。。 ding xia
ding 看看<陆良县志>就知道陆良的历史了.
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