陆良将和师宗爆发铁路争夺战！
本帖最后由 陆良论坛 于 2015-3-5 21:53 编辑曲靖至河口铁路
发展县域经济，要充分利用陆良的区位、交通优势，科学寻找经济发展的支撑点和落脚点。一是主动融入昆明、曲靖的城市经济发展。利用陆良北接曲靖、西连昆明的地理优势，大力构建昆明、曲靖、陆良三角经济圈。昆明、曲靖作为全省经济的主要增长极之一，加之正在建设的滇中城市群和滇中产业经济圈，我们唯有把陆良经济紧紧捆绑在这两大战车上，形成依附、跟进效应，才能实现可持续发展。通过主动融入滇中城市群和滇中产业经济圈，大力发展招商引资工业园区，形成便捷的交通、优美的环境、宽松的政策、优质的服务，才能使陆良成为广大客商投资创业的首选目的地。二是结合云南“面向南亚东南亚辐射中心”的定位，充分挖掘陆良的交通优势，修建一条横穿陆良盆地，从曲靖、陆良至弥勒、河口的城际铁路（已纳入滇中城市经济圈国家铁路干线远期规划），这样，在云南东部，将出现一条北至昭通水富、南至河口，连接昭通、曲靖、陆良、弥勒、个开蒙、河口的南北大动脉，贯穿内昆、贵昆、沪昆、南昆、云桂、昆河等多条省际、国际铁路的支线铁路，形成滇东铁路网络，更重要的是，陆良将由此形成滇东铁路的重要交汇点，而陆良作为这条铁路的中心城市将受益非浅。一是充分发挥铁路运输便捷、快速的优势，将陆良与重庆、昆明、曲靖和个开蒙城市群紧密联系起来，方便群众出行，加强经济协作，整合经济资源，促进经济互补，形成大开放的格局；二是连接贵昆、南昆和昆河等铁路，成为泛亚铁路的一部分，形成十字形的铁路网络格局，有利于缓解昆明作为大城市和运输中心压力（新的沪昆高铁及昆明物流站点在呈贡，而陆良离呈贡近在咫尺），在陆良县城设站点，分流大城市重型产业，使陆良成为服务昆明、曲靖乃至滇东的加工、流通、配送中心，成为面向两广和东南沿海的重要物资集散地和交易中心；三是加快陆良经济社会发展，融入滇中城市群，成为昆明、曲靖的卫星城市和滇中城市群中的新兴城市；四是形成曲靖、陆良乃至滇东北面向东南亚、南亚的大开放格局。
目前，这条铁路貌似还没有立项，只是在规划中，但是，有“曲靖——陆良召夸——弥勒”和“曲靖——师宗——弥勒”两条线之争。陆良，真应该抢抓机遇，不能再让这条铁路擦身而过了！
曲靖力争启动至蒙自铁路建设
http://wb.yunnan.cn 发布时间 2013-02-22 09:27:12 来源:春城晚报
昨日上午，曲靖市召开全市第四届人民代表大会第一次会议，曲靖市委副书记、市长范华平作政府工作报告，报告围绕今后5年的目标任务等内容，为宜居曲靖、民生曲靖描绘蓝图。
报告指出，曲靖将规划建设现代山水珠江源大城市。坚持“东控、西进、南拓、北延、中提”的珠江源大城市建设思路，按照东至麒麟珠街、沿江，西至马龙小屯，南至麒麟温泉，北至沾益天生桥的控制范围，构建以快速路、主干道、次干道、支路、立体交通为一体，功能明确、级配合理的大城市道路网络体系。
此外，曲靖还将重点从关系民众的水利、路网等加大投入。完善交通网络体系，围绕打造珠江源大城市“半小时经济圈”、“两小时经济带”，加快城乡路网枢纽建设，完成沪昆铁路客运专线建设，争取新建渝昆铁路，支持南昆铁路扩能改造，力争启动曲靖至蒙自铁路、昆明至宣威轨道交通建设;完成普立至宣威、曲靖至宣威、待补至功山、昭通至会泽、曲靖东南过境等高速公路建设;争取开工建设松(林)待(补)公路联络线、陆良至弥勒、罗平至广西西林、富源胜境关至贵州兴义、宣威至贵州威宁、宣威至会泽、滇中经济区环线曲靖段7条高等级公路等;实施新一轮城市电网改造，建成7个、开工8个输变电项目。
专业水平啊！ 靠 在板桥建个站不就结了 领导多出出力这条铁路就有了。 无望。无论从地理位置还是其它。 曲靖至蒙自高铁线，如果途径陆良，可以说是一马平川，陆良地质也好，无隧道省成本，轻松飙到350。北与沪昆高铁曲靖站贯通，西与昆蒙城际列车石林站打通，云南省内的昆明-曲靖-陆良-昆明的三角高铁一环路。陆良的经济才真正空前绝后。带噱头绕山绕水的旅游环线交给高速公路。希望梦想成真。 {:tongue:}这个好，要争取过来了，真是功在千秋！ 曲靖市委及陆良县委要抓住国家米字形高铁建设及云南泛亚高铁建设的机遇，推进越南河内-中国河口-开远-陆良-曲靖-会泽-昭通-重庆-北京高铁建设。 火车站还设在召夸，那还是有点玄乎， 如果确有此事，陆良县委政府的领导该想想办法拿下，这可是一个机会。