[转帖]女司机如何避免将油门当刹车踩？
平夫1近年来，随着汽车的普及，越来越多的女性成为私家车的司机。可是，驾驶这活儿对于女性来说，真的是把双刃剑，能驾驶，有私家车的确很方便也很风光，但是，它所带来的负面作用也是很明显的。比较突出的问题就是，近年来频繁出现了女司机误把油门当刹车酿造的多起严重交通事故。
就在昨天，深圳便发生了一起恶性交通事故，一位24岁的女司机驾驶奔驰车扫倒了路边一排人，截止目前，共导致23人受伤，9人死亡，其中有5人是在事故现场就身亡，其他4人在送往医院救治无效后死亡。前两年一个北京女司机因街道边上放学的孩子打闹，情急之下一脚油门把一个即将参加高考的高三男同学撞死，还有一个女司机拉着一家五口到了一个水库拐弯处，一脚油门，连车带人冲进水中，后排的父母和孩子淹死三个。
与女司机有关的事故年年不知道要发生多少，而此类事故发生有两个共同点，一个是女性驾驶员，再一个就是多半是把油门当做刹车踩。
在汽车普及的社会里面，固然无法避免交通事故，但是，如此严重且具有共同特性的交通事故还是应该引起社会和政府有关部门的重视。这里面包含两个问题需要解决，一个是女性驾驶资格问题，一个是汽车刹车、油门布局问题。
关于女性驾驶资格问题，就目前有关政策来看，几乎全部都是要通过驾驶考试取得资格。也就是说，现行的驾驶资格取得标准是统一的，但是，由于具体实施上是否有漏洞，从而让尚不具备资格的女性取得驾驶证很难说。还有就是，在取得资格后究竟需要多长时间训练才能单独上路，似乎规定的不够详细严格，缺乏可操作性。这两点便让驾驶资格这个问题打了折扣。这需要引起重视，并且采取切实措施解决，这样才能最大程度避免她们成为马路杀手。
关于汽车刹车与油门布局问题，实际上也有值得商榷的地方。自动档汽车被誉为傻瓜汽车，由于不需要频繁变换档位，减少了操作上的复杂程度，成为了当下很多女性的首选。但是，由于不像手动档加速需要换挡，油门速度直接转换，因而，最致命的问题便是，一旦误将油门当刹车踩，那么它带来的也是灾难性的后果；其次，无论自动档还是手动档，油门刹车都处在同一侧，这在驾驶人遇到突发情况下，容易出现误操作。为此，有网友质疑，油门和刹车同在右脚的设计很不合理，是引发事故的主要原因，为什么不可以把其中的一个放到左脚上来呢？尤其现在的自动挡车，左脚闲置，完全可以设置成油门或是脚刹。
他们还认为，汽车虽是外国人发明的，但是中国的国情与他们不同，一是国外没有那么多的女司机，二是刹车和油门同在一脚的设计没有考虑到复杂情况。为此，应该改革相关的设计，从而制造出更符合我国国情的汽车。
看来，要从根本上改变女司机为马路杀手身份，还真的要在这两个问题上真下功夫！
赞成刹车放到左侧，油门右侧，全部换成自动挡，减少驾驶难度，增加驾驶安全性！ 高手在民间~~~~~~~~~ 本帖最后由 金飞 于 2015-5-28 09:37 编辑
salevan 发表于 2015-3-5 09:48
赞成刹车放到左侧，油门右侧，全部换成自动挡，减少驾驶难度，增加驾驶安全性！
我认为刹车在左边没有右边好。人的反应和操作力度右脚比左脚优好。左脚紧张的时候大多会收缩，而右脚可控性和力度比左脚大，这个是人进化经常使用右脚右手的习惯。使用量也比左手左脚多。离合器是配合油门和刹车使用的，如果调换位置和操作习惯，那就会更不安全了。
我认为只有改良车的操控性来提高行驶安全，
一.大灯控制设计为自动控制的，在光照度不够的情况下自动打开，远近光也是自动变光，对面有车光和亮光的情况下自动转换成近光（在市区有光也就自动换在近光上），这样的功能也就提高了文明驾车。也就免除特殊情况下操作忙乱，提高行车安全，特别适合女性。（这样的电路我1995年的时候就设计了一套，1997年前后才购买了原件因为没有时间到2000年我车祸后才做出成品，调试好了 我没有车 就放一边去了，2004年 就当废品卖了）。
二。改进操作控制功能。1，离合器设计比例电动控制，操作力度就像脚踏一根小钢丝那样不费力（电路正常情况下），小孩都可以操作。2.手刹改为手控和自动控制两用的，车启动后手刹放开熄火手刹自动拉起来，配合设计的车温控制电路，在冷车的情况下手刹延时三至五分钟后自动放开手刹，这套电路还受主驾驶座下面的一个感应开关控制，也就是驾驶员不在驾驶座上手刹也是不会打开的（这样的电路我也设计好但没有做出来）3.油门踏板上设计油门位移速度控制电路，当加油门速度过快时自动减小油门和控制自动手刹刹车（这样没有修养的人开车也文明）提高了安全系数。4.后刹不是碟刹的改为碟刹 提高刹车强度。
三。启动电路改进。离合器到位感应开关，油门微进位置开关，发动机停机运行开关来控制启动功能，这样在市区跟车熄火情况下就不要手忙脚乱的去操作，离合器踩到底轻踏油门踏板发动机启动，启动后这套电路自动停止工作。这样操作就不那么繁琐了，也就提高安全性，更适合女性驾车。
(主驾驶位检测电路现在已经改为脉冲红外线检测功能的，灵敏度更高工作更可靠使用寿命也比感应开关的长，安装更方便)。
这是我对车的一点了解和认为，希望你和大家提出更好方法和建议。 两只脚，左脚是油门，右脚是刹车，要是笨的人两个一起踏下，后果更严重。 那些设计者还不如你啊 说得很好！！ {:tongue:}{:tongue:}
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