新兵战老蒋，两款主流运动车谁是你的菜
尽管近年来中国的轿车市场一直受到SUV市场的挤压，不断呈现出下滑趋势，但各大车企仍然对其充满了信心。尤其是在刚刚过去的两个月，一汽马自达全新阿特兹就上演了一出你方唱罢我登场的好戏。
与全新迈腾和改款天籁选择商务路线不同的是，全新阿特兹意欲凭借人马一体的驾控感受，吸引更多注重时尚、热爱运动的年轻人的关注。然而，既然提到运动，相信谁也不会忽略日系运动车的代表之作，丰田锐志。将这两款车放在一起，谁又会是你的菜呢？
丰田锐志
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丰田锐志可以说是市场上难得的一款运动型好车，凭借后驱+V6发动机的独特魅力独步江湖。尽管现款锐志是2013年上市的，但依然是中级运动车里边的翘楚，完美的操控令很多运动车迷内心骚动不已。
全新阿特兹
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全新阿特兹是马自达在传承运动精神基础上打造的第二款6.5代产品。创驰蓝天技术和魂动设计以及多项配置升级是这款车亮点。
外观上，全新阿特兹将魂动设计实现再次提升，特别是全系标配的LED“天蝎眼”大灯、五点式镀铬进气格栅，以及富有立体感的魂动标识之翼等6.5代产品细节设计，在强化原有的运动风格上，更显沉稳、大气。
内饰方面，全新阿特兹在触手可及的地方同样采用了软性材质包裹。此外，悬浮式中控显示屏、一体化中控地台设计，也为全新阿特兹内饰增添了豪华感。同时，在静音效果方面，也比现款阿特兹有了较大幅度的提升。
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操控上，全新阿特兹与多数家用轿车一样，采用了前置前驱的布局方式和前麦弗逊后多连杆的悬架系统，驾控感受没有什么特别之处。核心动力总成上，则采用了纯进口的创驰蓝天发动机和变速箱，燃油经济性大幅提升。
此外，配置的升级也是全新阿特兹的一大亮点。全系标配了i-STOP智能怠速停止系统、定速巡航，以及HLA坡道起步辅助系统等20多项丰富配置。并新增ADD平视显示系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前防碰撞预警系统和支持Carplay功能的新一代悦联系统等越级装备。
总结：
如果说日系车都是经济实用派的话，那阿特兹和锐志也许能让我们对平淡如水的日系车印象有所改变。锐志天生就有一副运动的好底子；而全新阿特兹的卖点更多的是体现在外观及全面升级的配置上。老将新兵各有所长，就看你爱好哪一口。
本帖最后由 無厘頭de悲劇 于 2016-9-21 16:07 编辑
坐等爱国小将，反日小粉红来打你的脸{:titter:}{:lol:}
PS：车是好车，尤其是锐志，真心屌，这个价位运动型我的第一选择，不过我还是觉得上一代老锐志更好看点。
都是运动B级，比别克君威 福特蒙迪欧 大众CC 来得要实惠直接很多，可惜两款都是叫好不叫座的车型。 如果锐志放弃 丰田家族式前脸 内饰更运动点就凭他现有的心脏 地盘 重回巅峰不是不可能。 痴情司 发表于 2016-9-21 20:29
如果锐志放弃 丰田家族式前脸 内饰更运动点就凭他现有的心脏 地盘 重回巅峰不是不可能。
我会告诉你我们家刚卖了个锐志么？？？？？？？？ 马自达的新技术不错，败就败在被一汽糟蹋了，锐志老气，但是更成熟，综合起来冒气只有这两款差不多，年纪大点就选锐志，小点选阿特兹，楼上说的君威蒙迪欧那些车实在是入不得眼，小毛病多的一逼，维修保养更是豪华，此地人傻钱多啊 小赖 发表于 2016-9-22 02:18
马自达的新技术不错，败就败在被一汽糟蹋了，锐志老气，但是更成熟，综合起来冒气只有这两款差不多，年纪大 ...
真正懂车的 天涯孤鸿 发表于 2016-9-22 01:04
我会告诉你我们家刚卖了个锐志么？？？？？？？？
哎哟，老大哥还有颗年轻的心啊。 痴情司 发表于 2016-9-22 12:05
哎哟，老大哥还有颗年轻的心啊。
ll169114.ll169114.ll169114.ll169114.ll169114. 小赖 发表于 2016-9-22 02:18
马自达的新技术不错，败就败在被一汽糟蹋了，锐志老气，但是更成熟，综合起来冒气只有这两款差不多，年纪大 ...
一汽大众 又是咋个回事。
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