打压网约车，这些城市连底裤都不要了
本帖最后由 zgx540612 于 2016-10-29 08:42 编辑关于网约车新政，之前北上广深的征求意见稿，已经够让人生气，没想到还有更坏的。
这两天看到福建几个城市，莆田、泉州、漳州……陆续发布网约车新政，且不说具体条文如何，这几个新政最让人无语的是——他们不是征求意见稿，而是直接拿来用的！你没看错，这几个城市从11月1日开始，就直接火速执行新政，没有任何讨价还价的余地。
尽管其他城市的征求意见稿，是不是走个形式，不好说；有意见的各位能还价几何，也不好说。但好歹他们走了个形式，尊重了下重大行政决策要征求意见的常识。福建的这几个城市，却连这个底裤都不要了，直接我说你做，理解的要执行，不理解的也要执行。当决策者蛮霸至此，还有什么道理可讲？
相比于大城市的汽车排量、轴距等奢华的要求，泉州和漳州表现的更为赤裸裸，直接给汽车开出了价码，泉州要求15万以上，漳州要求12万以上。买不起好车的，统统都要被赶出市场。根据现有市场情况看，也就意味着这几个城市，网约车的数量很快就会面临断崖式下跌。开网约车，原来真的要在全国范围内变成优质乡亲对象了。
如果说有些特大城市，调控人口成为不容置疑的政治任务，而网约车莫名变成了牺牲品，那这些二线甚至三线城市对网约车如此苛刻，原因又是什么？是这些城市的人口已经到了不堪重负的程度，还是交通拥堵到天怒人怨？百思不得其解。不过，当打压网约车变成罕有例外的共同选择，追问具体城市的具体原因，都没什么太大意义了，因为必然有个共同的原因。
几乎所有的城市，都在把网约车往豪车路上赶，就可见这不是一时一地的头脑发热，而是有着统一的指导思想——把网约车当成高于出租车的高端服务，形成所谓的差异化竞争。这样的规划，听起来似乎有理，但也只是听起来而已。网约车之前的风靡，压根儿不是因为他高端，而是低廉高效的服务。随着市场发展，当然也会有豪车的细分市场，但这并不能取代更多“低端”服务的价值。无论高端还是低端，消费者只要有需求，自会有市场来满足，如果这个市场有自由的话。
人为把网约车当成高端服务，违背了消费者的需求，不尊重市场自发秩序的形成，而是根据主政者的所谓规划。如果规划经过调研、有一定靠谱因素，那也就罢了，但问题在于，目前看多数的网约车规划完全是在拍脑袋。比如，为什么要求15万不是16万？为什么排量是1.8而不是2.0？所有的问号，最后大概只有一个答案，有人高兴。
这是真正可怕的地方。搞了这么多年市场经济，但当一个行业被官方认定为很重要的时候，具体做法很容易秒退计划经济时代。没有人否认这些城市的良好初衷，调控人口也好，治理拥堵也罢，但有美好的初衷，并不等于就可以随心所欲地做决策。历史无数的教训证明，很多悲剧是由美好的初衷+愚蠢的做法导致的。
网约车未来往何处去？想起一位前辈的那句经典——乐观点吧，今天总比明天好。
转者按：陆良的网约“嘀嘀出行”市场业务，做为一个县份城镇，在今年头就开始于陆良出行业务内试跑了。可无奈本地处市场末端，它的刚刚出现每每也既新生物的结束。因此，当这一新业务开始在陆良这块土地上开始成长的时候，连这个早已被智能手机APP业务早已纳入荷包的项目还没有被大家所熟悉、认知而使用，世面上对这一新生事物的打压和控制却早已在各地一、二、三线城市流行了起来……而当我们本地的这种宣传车开着大嗓门沿街呼啸而过的时候，它的使用刚刚被有限客户由于痛恨本地出租车歪风而欢迎介入竞争之初，各种议论也开始在出行市场漫延了开来。于此刻，网友劝我抖抖笔触也为此尽两句墨客小酌，给这新生命添添彩、鼓鼓劲……但我对于陆良手机业务常识的了解，以及陆良交通市场的无序恶化及这其中相互倾轧、竞争等，已经给本地的社会秩序及治安造成了隐患，但当地各主管部门对此并没有比较合适、据实的意识或认知，若乱宣传、帮衬一番，其效果会怎么样都很难说？！现将网上的一篇博客转载於下，让众网友们看看各地对此管理的投向，也就此引起一点对当地“嘀嘀出行”的议论，不亦可乎？望大家评点，谢了！ 活久見！ №秋風吟月★ 发表于 2016-10-29 08:56
活久見！
{:yx:} 网约车触犯了既得利益集团的利益，被受打压不奇怪，在我们这个神奇的国度里。 ︶ㄣ荔枝↗ 发表于 2016-10-29 10:57
网约车触犯了既得利益集团的利益，被受打压不奇怪，在我们这个神奇的国度里。
是啊：竞争者要往别人的碗里抢饭吃，人家要保障自己的利益，使用各种手腕和调动各种政治、社会资源进行破坏和捣乱，哪是很正常的社会现象——关键的是：新兴的社会服务，能不能保持服务的前卫、方便和利益群众性存在？否则，一切都是空话，退早要走被别人淘汰或替代的老路的！你说是不是这样？{:yx:} 出租车咋个不要求15万以上的车呢？陆良的出租车有些又旧又脏，部分开车的更脏，特别是思想、行为脏！ 泪洒疆场 发表于 2016-10-29 22:55
出租车咋个不要求15万以上的车呢？陆良的出租车有些又旧又脏，部分开车的更脏，特别是思想、行为脏！
这就是一个令人不解的问题啦：难道营运时15万以上的车就不会产生拥堵或破坏交通等等了吗？！斐夷所思啊！以此看来：我们的一些政策法规制定者，用屁股思考问题的能力还是比较的丰富一些呢！{:yx:} 都在找一个利益平衡点，静观其变吧。 把酒问青天 发表于 2016-10-30 09:34
都在找一个利益平衡点，静观其变吧。
这就是每一个新生事物出生后的必然效果或待遇了啊！{:yx:} 天朝政策