无非是戏 发表于 2020-12-29 13:11
以昆明的体量和定位，二机场离市区控制在50公里以内差不多了，最好能高铁和地铁接驳，加上陆良已经有军用 ...
问题是你说的这个高铁或城际的蛋糕，比起这个机场的收益来，站在官位或财政收益来看，你感觉孰大、孰小些呢？！{:biggrin:}
zgx540612 发表于 2020-12-29 13:44
问题是你说的这个高铁或城际的蛋糕，比起这个机场的收益来，站在官位或财政收益来看，你感觉孰大、孰小些 ...
看你站在哪个位置上说了，就二机而言站在昆明的角度，不会放在陆良，毕竟陆良属于曲靖；站在陆良的角度，有心无力，自己层级太低，曲靖市里不带自己出头；站在云南省的角度，肯定是做大做强省会，所以个人认为不管从哪个角度陆良希望都很小。另外修机场带来的财政收益的蛋糕对大家都有吸引力，但是陆良官员有心无力，曲靖市里重点在麒沾马一体化，所以二机落地的事情陆良重在参与就好了。
无非是戏 发表于 2020-12-29 14:25
看你站在哪个位置上说了，就二机而言站在昆明的角度，不会放在陆良，毕竟陆良属于曲靖；站在陆良的角度， ...
眼光再放开一点：如果是站在一带一路东南亚战略上看，或再站在东南亚和平军事战略备份地位上看，以及站在战斗机场和民航机场的互相变场、转场的紧急调度上看……还有城镇交通建设规划一再被边缘化的未来情况来看，这里面如你是一个全盘规划大咖的话，会出现什么样的考虑思维呢？{:biggrin:}
zgx540612 发表于 2020-12-29 14:37
眼光再放开一点：如果是站在一带一路东南亚战略上看，或再站在东南亚和平军事战略备份地位上看，以及站在 ...
云南的机场不少，储备比较充分，如果建设货运机场主打贸易，陆良是比较合适，毕竟就航空贸易来说，云南“桥头堡"比广西"桥头堡"更有竞争力。
无非是戏 发表于 2020-12-29 15:03
云南的机场不少，储备比较充分，如果建设货运机场主打贸易，陆良是比较合适，毕竟就航空贸易来说，云南“ ...
你知道：抗日战争时期，陆良机场为什么不是最开先建设的一批机场，而是驼峰航线开通后才建的吗？！{:biggrin:}
选址很重要，把板桥那边划一块地给他们建机场最合适，那样的话，竞争者再多也只是凑热闹，争不过陆良
灰色头像 发表于 2020-12-29 17:29
选址很重要，把板桥那边划一块地给他们建机场最合适，那样的话，竞争者再多也只是凑热闹，争不过陆良
你想的是否太课堂了点？这可是上面在和下面的百众下一盘“大棋”呀！！{:biggrin:}
应该以呈贡为圆心100公里以内找选址！
很显然，陆良不适合！！
东海龙王 发表于 2020-12-30 07:52
应该以呈贡为圆心100公里以内找选址！
很显然，陆良不适合！！
选址仅只是其中内容之一啊！{:biggrin:}
zgx540612 发表于 2020-12-29 15:16
你知道：抗日战争时期，陆良机场为什么不是最开先建设的一批机场，而是驼峰航线开通后才建的吗？！{:bigg ...
好像是开行驼峰后根据需要抢修的，作用要么是护航、要么是备降、要么是中转等等。