陆良交通问题的关键
本帖最后由 zgx540612 于 2021-1-6 12:44 编辑最近，陆良出租车提价的听证及实施在网上又引起了热议，大家对此的归纳可以如下：１·做为陆良交通的管理机构基本感觉是“不做为”，有一种被某些人牵着鼻子走的“被利用”影子在作怪；２·做为消费者的弱势性，被听证传媒反了过来，认为很大程度上是出租车等成了“弱势”；３·基本回避了陆良交通的根本原因，而成了“就事论事”的幼儿园“哭糖会”；４·陆良城内与郊外“出城”的规定，城镇规划早已做了扩大调整，可出租车却依然以“老城区”套利而不受惩……这些问题都出在哪里呢？经过对此事一些深有感触的人探讨，大体认为：一，陆良的交通问题在于对交通管理的秩序不规范化。最简单的是：公交车不公，没有准确的运营密度或时点，最典型的如西片区的几路车，基本就是学生专车，过后就没有了。因此，导致了出租车、小黄车的泛澜或无管；二，不建立严格的监督管理体制。出租车的投诉机制，大城市每辆车都有固定的标帜号牌及投诉电话能让乘客醒目看到，以方便核实投诉回复。可陆良的任意一辆出租车、运营车上都没见到这样的标帜，听证单位还反过来怪乘客投诉少等等，基本回避了本车的监管失职；三，现各城市为了用活公交、出租等的燃油补贴，搞活市场，都在推广或激活老年人爱心卡的交通调节作用，可陆良一直对此没有反应或做为。其应该有一个说法，可听证竟一无所知；四，陆良公路交通建设在全国是非常前卫的领跑者，可在管理上，却是非常典型的延迟型！基本很多管理，都是任由市场自我发育，而不引进先进的管理或监督机制，放任导致了事情的爆发后才来“就事论事”的文过饰非一番以推卸责任，让人无语而又无奈……最后，大家觉得的：是相关交通部门，应积极行动起来，主动抓住规划和监督管理发展这个牛鼻子，才是根本！大家觉得如何，欢迎发表见解。
chc780214 发表于 2021-3-3 16:05
小黄车了解一下
小黄车不是法理上的规则，而是权利或利益的交换成果：君不见，全国及本地都在禁驾电动车，可我地却公然在这个时候强行进驻“电动车”，并且打着“方便大家”的名号，与加强交通管理的规范非常不和谐啊！不知道大家有什么感觉？{:sad:} 陆良城的公共交通么就是一个笑话！没有公交车已经严重阻碍了县城发展！如果公交房子都要涨价的！出租车肯定会慢慢被淘汰！有共享单车我都觉得太幸福了！ luwd34 发表于 2021-1-7 21:04
陆良城的公共交通么就是一个笑话！没有公交车已经严重阻碍了县城发展！如果公交房子都要涨价的！出租车肯定 ...
现在社会发展很快，旧存在被新出现所替代哪是不可避免的存在。但，一切都得有个必要的管理和秩序，不然，社会生活就会变得不安定起来呢！{:biggrin:} 陆良的公共交通完全就是一个笑话，多少年了，从未改变。 MePaung 发表于 2021-1-11 14:01
陆良的公共交通完全就是一个笑话，多少年了，从未改变。
混日子的机关心脏问题，如没有一个真正“为人民服务”的世界观，它怎么会想到解决问题呢？！{:lol:}{:lol:} 小黄车了解一下 zgx540612 发表于 2021-3-3 17:11
小黄车不是法理上的规则，而是权利或利益的交换成果：君不见，全国及本地都在禁驾电动车，可我地却公然在 ...
哪个城市也不禁止符合新国标的电动车，“小黄车”也确实方便 ，就陆良的出租公交，宁愿走路也不座，远点就开车了 bonearmy 发表于 2021-3-5 16:56
哪个城市也不禁止符合新国标的电动车，“小黄车”也确实方便 ，就陆良的出租公交，宁愿走路也不座，远 ...
{:17:} 对这些不太了解，不发表评论，{:sad:}
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