坑爹的西石一级公路
坑爹的西石一级公路文：沧海 不知道是什么原因，本该按照公路技术规范要求修建的西石一级沥青公路变成了按照城市道路规范要求的水泥混凝土一级公路，从通车至今，这条坑爹的平交道口众多可以混行的水泥路不知道演绎出多少车毁人亡的悲剧。 水泥路的制动摩擦系数低于沥青路面的三倍，在80公里的时速下紧急制动很容易造成侧滑甩尾原地掉头的交通意外，这是公路建设的基本常识，真不知道当初的决策者是否脑袋里养有鲨鱼还是被门缝夹着，会把这条堪称连接省外的主干道修成如此坑爹的水泥路。 翻阅交通管理部门的交通事故档案，陆良县放马沟至石林县天生关路段，是云南境内交通肇事率最高最频发的路段之一，伤痕累累的中间隔离带与防撞板上累累的撞击痕迹彰显着此路段的凶险，天生关坡顶手机塔下往石林方向的左转弯道，由于公路弯道超高设置的技术问题被设置成反超高，雨水天因为路滑的原因，只要车辆在40公里时速下采取制动措施，突如其来转弯的离心力会把车子甩向中间隔离带或者直接把车辆摔到弯道右边的外侧形成交通事故。 由放马沟前往陆良大莫古收费站的路段，也是高肇事率的路段之一，因为下长坡的原因，很多货车开着制动冷却喷水装置，让此路段长期处于湿滑状态，稍有不慎采取措施不得当就会引发交通事故，伤痕累累的收费亭向世人证明了此路段的凶险无比，著名的711两客车相撞导致23人死亡的特大交通事故向我们说明了水泥一级公路的不合理性。 曲靖公路投资公司对这些肇事率高发的路段加铺了一层沥青路面以增加路面的摩擦系数防止引发交通事故，但这是治标不治本的做法，沥青路面与水泥基层是难于融合在一起的，当车辆采取制动的时候，会因为沥青与水泥的粘接性能差导致沥青路面与水泥路面发生搓移现象而影响交通安全，一条连接省外的交通网络被修建成不伦不类的一级公路，这或许是当权者始料不及的悲剧性公路，当石安二级公路愉快的摘下高肇事率的帽子时，西石一级公路果敢的把这顶沉重的帽子扣在了自己头上。 当权者为了体现政绩无可厚非，但要遵循原则与技术规范要求，不能单纯的为了追求政绩照顾某些企业而背道而驰，一味的去寻求某种利益而坑害他人的交通安全，这是在祸国殃民，一味的为了省略征地拆迁费用占用老路扩建交通混行的一级公路去坑害人民群众的切身利益，这是劳民伤财坑害纳税人的做法。 为什么不能修建一条完全符合公路技术要求规范的公路呢？为什么就不能保留老路修建一条完全封闭的汽车专用高速公路呢？{:5_190:}云南人不是修公路..是在修大坝... 一针见血 ╱彽調●瑞ふ 发表于 2011-10-21 13:29 static/image/common/back.gif
云南人不是修公路..是在修大坝...
是曲靖人在修大坝！ 牛头山 发表于 2011-10-21 13:31 static/image/common/back.gif
一针见血
就事论事！ 牛头山 发表于 2011-10-21 13:31 static/image/common/back.gif
一针见血
说的对，非常正确，奖50分 沧海桑田 发表于 2011-10-21 13:36 static/image/common/back.gif
是曲靖人在修大坝！
{:5_209:}云贵川的水泥路都是这样的..把修大坝的标号用来修公路.不滑才怪..两广的水泥路下雨路面都没积水.. 本帖最后由 沧海桑田 于 2011-10-21 13:39 编辑
陆良穷人 发表于 2011-10-21 13:37 http://www.luliang.org/static/image/common/back.gif
说的对，非常正确，奖50分
呵呵，穷的惊动了党中央还能奖励我，真要好好谢谢您的奖励！ ╱彽調●瑞ふ 发表于 2011-10-21 13:39 static/image/common/back.gif
云贵川的水泥路都是这样的..把修大坝的标号用来修公路.不滑才怪..两广的水泥路下雨路面都没积水 ...
唉，曲靖啊曲靖，蛋疼得很，还有一条扯淡的曲陆凹速公路！ 就是，一片混乱，受伤的还是老百姓啊..........