再谈中国油价在世界上所站的位置
中国油价一直在被扭曲。2012年3月20日，国家发改委再次上调成品油价格之后，中国成品油零售价更进一步，迈入“8元时代”。与此同时，人均收入为中国5倍的美国，油价不到6.4元……北京93#汽油和0#油的零售价格分别为7.85元/升和7.79元/升，低于中国香港及新加坡、德国、英国的汽柴油零售价格。不过，我国汽柴油的零售价格高于美国。分析人士称，美国汽柴油零售价格较低一方面在于美国汽柴油税费较低。2012年1月美国汽油税费占比为12%，目前占比在10%左右。而北京93#汽油税费占比为29.4%，柴油税费占比为26%
各国消费者表情：全球情况看，中国油价到底算不算高？有专家称，各国成品油中所含税费比例不同，加剧了各国汽油终端售价的差异。但总体来说，中国成品油价高于美国，也高于一些产油国，但低于欧洲和日本。但事实上，油价与收入的比率可能更准确地描述消费者的承压现状，比油价高低这样一个绝对值更有说服力。
国内&国际走势：从2002年开始，国际油价几乎以每年10美元/桶的增速上涨，当时中国成品油定价本准备接轨国际成品油价格，却因考虑油价上涨对其他行业的影响而迟迟未调。表面上看，近十年国际油价的涨幅远高于国内成品油价的涨幅，国内成品油价格涨幅一直被发改委摁住，但从国内油价曲线看，从2009年底到目前为止，国内油价经过13次上调、4次下调，走势基本一路保持“坚挺上涨”。
扭曲的中国油价：从2002年到2008年，国内成品油价维持每年只调整两到四次。犹豫间，国际油价已冲上历史最高值——147美元/桶，国内油价却维持在6480元/吨。而按照发改委的说法，6480元/吨仅相当于国际油价83.50美元/桶。国际油价与国内油价价差拉开。这种该涨时不涨，直接导致了该跌时不跌。
油企暴利：该涨不涨，使油企承受“政策性亏损”，回头又给油企财政补贴，导致油企在炼油成本和收益的计算上混乱不清，妨碍企业真正提高效率。目前中石化与中石油、中海油几大石油企业几乎垄断了国内的油气生产和加工业务。中国石化去年净利润为716.97亿元，仅比2010年增长1.4%。按此计算中石化去年日赚近2亿元（1.96亿元），但这却是自2008年以来中石化业绩增长最差的一年。
千呼万唤的定价改革：历经14年的油价改革，中国油价始终在模拟市场定价。没有对石油行业的改革，油价不可能真正市场化。在供应市场仍然垄断在几大国有石油企业手里的情况下，定价权没有下放给企业是明智之举。
油价与民生：4月1日，大连市开始加收1元出租车燃油附加费。此前，深圳、厦门、昆明、北京已先后上调出租车燃油附加费。与此同时，多家航空公司宣布上调4月国际与国内航线燃油附加费。去年11月才跻身“有车族”的北京市民孙亮，如今已经开始考虑卖车了。“油价这一涨，我真的开不起车了。”于是，更多的疑问浮现了，油价涨了，运价会涨吗？菜价会涨吗？旅游团费会涨吗？
白领的非幸福生活：北京500万辆汽车的拥有者，大部分都在感叹油价飞涨。2012年3月20日，中国成品油零售价迈入“8元时代”。关于百姓对油价的评论，互联网热传一段被网友视为经典的视频：一名男子面对镜头问：“我能说脏话吗？”记者表示：“你比较愤怒是吗？”该路人又说：“不能吗？那我就没话好说的。”
中国出售的油，有相当一部分是国内产的不完全是进口啊，只能说太黑了 信仰。 发表于 2012-4-28 15:02 static/image/common/back.gif
中国出售的油，有相当一部分是国内产的不完全是进口啊，只能说太黑了
现在做生意的门道就是，自己生产的向外卖，然后自己市场又靠进口维系，这样才会推动外贸。
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