【转】SUV不是越野车，烧钱的大玩具而已
本帖最后由 大卫 于 2012-5-7 09:29 编辑艳茶 于2012/5/4 18:20:31 发布在 凯迪社区
SUV，是Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，很多人把她当做越野车，实际她能达到越野车的性能吗？
我有个开矿的朋友，经常跑矿山，买了辆本田CRV，不到一年时间变速箱、四条减震漏油，找4S保修。4S问他都在哪开，他说主要在城市，偶尔去旅行。4S工作人员说你这车肯定经常跑山路，不然不会这样。他说这车不就是越野车吗？人家说这叫城市多功能车。后来他修好后就给卖了，又买辆霸道。
在中国境内，所有国道普通轿车都可以走，包括川藏线、青藏线、滇藏线，开夏利跑川藏线的大把。北京有个女白领十多年前开奥拓到西藏，后来还写了本书。
SUV跟同排量的轿车比，油耗要高，性能要差。如果跟MPV比，空间要小很多，座位少，跑长途没有MPV舒服，没有MPV实用。这一类型车主要以本田CRV、现代途胜、长城赛弗还有途观为代表。
越野车的标准为四轮独立悬挂、四驱，还要有抓地性好的越野轮胎。只有这样，才能适应极端路况。所谓极端路况，主要集中在西藏地区，是那些通往人迹罕至的县道、乡道。如丙察察路、墨脱公路。丙察察路从云南丙中洛起，途经察瓦龙，最终抵达西藏察隅地区。这是一条马帮走的路， 后来扩宽。
那条路走下来第一感觉就是蛋疼，骨头都颠酥了。我乘坐的越野车前面有辆SUV，根本跑不起来，一直压着我们的车，后来还有辆当地牌照的皮卡在前面挡道，按说皮卡是后驱车，底盘也够高，可就是走不动，时不时下来几个人推车。
要说好玩，只有去人迹罕至的边远地区，那里除了有美妙绝伦的风景，更重要的是没有被商业氛围污染，淳朴+原生态。有一辆路虎跑川藏线，按说路虎是好车，越野性能应该没问题。不过因为油品不好发动机锁死，车主不得不租辆货车拉到成都维修。
所以我觉得如果单纯为了自驾游买SUV，倒不如买MPV实用，走西藏的那几条国道，跟轿车比也体现不出明显优势，反而由于SUV底盘高点重心高了，翻江里的全是SUV。如果你要走极端路况那你得舍得毁，走多了就趴窝。到西藏看看，有钱的藏民只买霸道。
这有个开轿车走丙察察路的，真是牛人一个
越野车，强顶霸道。 本帖最后由 大卫 于 2012-5-7 11:27 编辑
中国的SUV就是一个皮卡的发动机加一个外壳。 SUV是最不考虑的车，，根本体现不出什么具体的性能 天涯孤鸿 发表于 2012-5-7 13:26 static/image/common/back.gif
SUV是最不考虑的车，，根本体现不出什么具体的性能
无论是操控性还是稳定性比轿车差远了，而且成本比轿车高。 大卫 发表于 2012-5-7 15:11 static/image/common/back.gif
无论是操控性还是稳定性比轿车差远了，而且成本比轿车高。
嗯嗯 DAWEI 长安欧诺怎么样{:handshake:} 天意 发表于 2012-5-8 11:54 static/image/common/back.gif
DAWEI 长安欧诺怎么样
长安欧诺
指导价：4.49-6.09万元
品牌：长安商用
级别：MPV
驱动：前置后驱
结构：MPV
排量：1.3L | 1.5L
变速箱：手动变速箱
不能一概否定，关键要看你的用途。 大卫 发表于 2012-5-8 13:14 static/image/common/back.gif
长安欧诺
指导价：4.49-6.09万元
想入手1.5L，偶尔拉点货（几百斤或吨吧），平时钓钓鱼，应该还行吧，像个MPV，油耗在
7左右，可惜1.5L现在没车... 越野的话不下30万越不起
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