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A 关于车----前言
2岁后,我的幼年基本上是在老版人民币上的那种长春解放汽车上度过的,零星的记忆片段里,充满了墨绿色的汽车、帆布钻架、雄浑的山和清澈的河。从新中国老一辈建设者身上我学到的是务实而强悍的风格,影响我的往后。
马6是我的第三辆,2009年9月购入,2.0紫马,一份迟到的作业,关于车的选择我没有太多的纠结,回顾一下历程供参考:
B 关于定位----对于20万左右中级车的定位要求:
这部车的素描应该是这样:
1、 要成熟的心脏:动力--久经考验的发动机&变速箱。
2、 要硬朗的骨架:操控--坚韧的悬架和科学的车身钢架。
3、 要干练的肌肉:操控--静如处子,动如脱兔,如运动员一般能干脆利落的完成动作。
4、 要顺眼的外表:外观--有了矫健的骨架肌肉,再配上一件合适的外衣,就是帅哥了。
5、 要朴素的机械:经济--能喝93度,百公里10升,能胜任高速160码的紧急任务,保养维护别装贵族,零配件不缺货。
C 关于选择----当初买车时备选车辆市场盘点:
1、 凯美瑞&锐志:凯美瑞,没什么性格的中庸车,软,有时候要死不活也是一种气质,老好人,人人都能接受,要没那标志估计情况就变了,国家大了,图腾崇拜的人就多了,不考虑;锐志,好车,V型排列6缸机,后驱,后排坐2人,安静有力,内饰很到位,外型个人印象丰田总是没找到设计感觉,有肿胀感,有点像发胖的穿皮鞋的运动员,差口气,丰田在贵州的4S车市服务最好,没有马6就会买了。
2、 天籁:也是V6(2.5以上的),但奇怪的是我对它没啥好印象,整车看上去就像一个加长的龟壳罩起的,挺好看,跑得快的忍者神龟,不协调,天然的塌屁股,还自诩家装式的内饰,价格还贵,朋友买了一个公爵版的都30万了,还加了3000块去买了个的颜色(珍珠白),,2个月后幡然醒悟,愤而后悔。
3、 帕沙特|迈腾:帕沙特老得像昨天的故事了,神车党怀旧和犯迷糊的粉丝去干的事,我就不考虑了。迈腾不错,但个人喜欢自然吸气的,对增压技术双离合持观望态度,感觉需要过几年把市场试验期过了才是这个级别真正的成熟,迈腾强项是直线提速,不太适合我们高原山区,1500转涡轮介入,盘山路频繁加减我担心它会得哮喘,想着都累。。。啃胎塌屁股烧机油一类的问题常有反映,4S店的管理不到位,不尊重客户奇货可居,还摊派装饰保险销售(搞反了),又没现车让你当孟姜女,算了。
4、 君威君越:君威,好车,德式欧版外形很到位很满意,轮胎规格很好,耗油高点,喜欢这车,可惜当时我们这边也是一车难求,虽喜欢但不固执强求,懒得考虑了。。君越黑内饰款很到位很喜欢,外形又臃肿得有点离谱,像个移动的大馒头,动力平平还耗油大师,但舒适豪华安逸,它那环形座舱让我久久难忘。这两兄弟真是奇妙的筷子组合。
5、雅阁8 &思铂睿:雅阁不考虑了,看太多开太多,视觉疲劳期一过,奶油君子的味道就出来了,面子功夫很到位,中控仪表极尽装修之能事,开起来不温不火,变速器落后,买的人多了也就象部好车了,视觉营销的高手(后尾灯像背了2把板斧,还白刃的,每次看到都想笑);思铂睿是奶油君子上体育课,怎么都有点别扭,还吼吼地说自己是个狠角,外形有些莫名其妙,后排确实太小。
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