【转载】央视315终爆DSG,黄金组合神话彻底破灭

大卫.沧浪

      今天看新闻，央视3·15晚会集中曝光了大众DSG存在安全隐患，所谓的“DSG+TSI的黄金组合”存在质量缺陷、安全隐患，根本未到达成熟可靠的地步，坑爹啊！

      作为一直关注汽车行业的爱车人士，我印象中，DSG事件已经持续发酵一年有余。2010年6月，一些车主自发在互联网上成立维权群，两年时间，人数增加到几千人，所涉及的车型包括速腾、迈腾、进口大众等。 多位车主遇到长时间失去动力或者突发窜车故障的惊险时刻：央视终曝DSG，毫无征兆失动力，紧踏油门无速度，忽又抽搐发脾气！但大众一直拒绝对DSG进行召回，并实施延长保修的政策。

      感谢CCTV，终于曝光了DSG的严重缺陷。更让大家知道，顿挫其实是暂时的，失去动力才是可悲的！其实，早在去年，清华大学工程开发研究院常务副院长宋健就已经表示DSG变速箱疑存先天缺陷——DSG变速器不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依然依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，因为完全分离会失去动力，完全结合则动力过大，难以操控。在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。专家指出“DSG变速器尤其不适合在拥堵的城市路况下使用。美国交通路况比中国好，DSG都出现了停机故障，在中国城市使用的DSG车型出故障就更难免了。”

      事实上，“DSG双离合器变速箱过热”更被正式写进新迈腾的说明书。说明书称：若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。可见，变速箱过热问题是有待大众攻克的技术难题。后面上市的新帕萨特弃用DSG用6AT的变化也早就传达出大众默认DSG存在缺陷的信号。当家花旦2012款高尔夫，1.6升自动挡车型也从7速DSG换装为6AT变速器，大众的“黄金组合”不攻自破！

      DSG+TSI的配置一直被大众捧为“黄金组合”，是大众把全副身家押上的重点。但现在看来，DSG故障的不断发生、车主维权的强烈以及3·15晚会的集中曝光，都将大众推到风口浪尖处。在这个DSG问题不断扩大化的境地，恐怕大众也不得不承认“黄金组合”神话的彻底破灭！车主的召回呼声也看到了胜利的曙光！毕竟，生命没有延保，只有一次！弟兄们，珍爱生命，远离DSG！