正常，我原来经常坐，基本都是11个人！还是老式面包车，不是现在的宽体面包车！
超载正常，不超载就不正常了。
梦梦 发表于 2011-10-21 17:12 static/image/common/back.gif
“不容易啊！油价涨的太厉害”
那么乘客的安全也应注意啊！要知道，在外谋生，安全第一，平安是福啊！
平安等于吃屎，你算嘛，小莫古来回50公里，面包车平均每公里7毛的油耗，你自己算。
主要还是管理问题！
见怪不怪了！~~很多都是这样！
还有让你触目惊心是，一些驾驶微型车的未成年人连驾驶执照也没有，照样拉客人跑。陆良客运超载现象司空见惯，三轮车、宝马车拉客大摇大摆，根本不管堵路或者后面车按喇叭，在公路中间慢慢行走，学生放学骑自行车满公路上乱窜，还有学生公然站在自行车行李架上练功夫。看见这些就头痛呀。特别那个运政办事换个证的态度不敢恭维，把我的资料丢出窗口3次，她呢，在那个破平板玩电子游戏，连个五子棋也不会，还装模作样喊：这个游戏怎么这么难？给我当游戏徒弟也不配，如果是网络游戏，我早见她一次砍一次。
本帖最后由 梦梦 于 2011-10-26 22:30 编辑
“平安等于吃屎，你算嘛，小莫古来回50公里，面包车平均每公里7毛的油耗，你自己算。”
原来阁下就是其中的面包车司机之一呀，说到你心坎上了，不爽是吧！想必你每次都是超载了，拿客人生命不当回事了！
想想召夸至县城的面包车，那边收费和这边相比一下，你知足吧！何况那边路难走且比这边远多了。最好你们这些开面车的一气之下不跑，发展城乡公交车那有多好。免得坐车有时还受你们的气，到小莫古的收费6元一人，半路的收费5元一人有时还不想拉。
你out~~~了才13个人太小事了，我马街的，有次做了17个人还不包括驾驶员！{:biggrin:}
习惯了，哥们你也会慢慢习惯的
我相当讨厌！！！、
[color=Red]我提出一个发展建议：
1、整合现有面包车、公交车、中巴车资源，统一组合成陆良城乡公交联运股份公司，这个需政府出面强制收回各乡镇面包车、公交车、中巴车的线路运营权，以后不再发私人运营权。
2、整合范围内的中巴、面包车、公交车统一拍卖或者折价出售，所得款项列入原车主个人账户。所有车主拿出一定资金入股公交联运公司，比如统一10万元/人，一辆车最多限入两人。
3、原有运营车辆司机、售票员统一由公司管理，每月发放固定工资、奖金。
4、合理调度车辆运行线路，以县城为中心，辐射各乡镇。根据客源合理安排车辆运营。最好是三班倒运营，这样可以更有效的方便客人乘车，同时也可以增加收入。
5、加强公司管理，确保安全运营。
6、年终分红。根据公司盈利情况，给各股东分红。当然政府部门的管理费用是要缴纳滴
这样既可以解决原面包车、中巴车、公交车司机、售票员的工作，有规范了运营市场，改善了陆良城乡公交现状，最终大家都分到了利益，一举多得，建议政府部门采纳。
特殊情况下应对办法：
1、成立公司和，有其他人员也想加入这个行业，为确保公平同时也为了保障原有股东的利益，可以适当提高入股门槛，满足要求的可以适当同意加入，不满足的，呵呵~~~~公司可以不让其加入，政府部门要给予大力支持。如果闹的人比较多，为确保社会和谐，可以适当发信公交公司股票，让他们买，年底分红。
2、公司股东要退出公司，全部退还股本，结算清工资。但线路运营权不在拥有。确保来去自由。
不妥之处，可以讨论，拍砖少点OK