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楼主: 梦梦

严重超载,这年头坐车都是那么受罪!

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发表于 2011-10-25 09:59:54 | 显示全部楼层
正常,我原来经常坐,基本都是11个人!还是老式面包车,不是现在的宽体面包车!
发表于 2011-10-25 23:57:10 | 显示全部楼层
超载正常,不超载就不正常了。
发表于 2011-10-26 03:46:09 | 显示全部楼层
梦梦 发表于 2011-10-21 17:12
“不容易啊!油价涨的太厉害”
那么乘客的安全也应注意啊!要知道,在外谋生,安全第一,平安是福啊!

平安等于吃屎,你算嘛,小莫古来回50公里,面包车平均每公里7毛的油耗,你自己算。
发表于 2011-10-26 09:12:24 | 显示全部楼层
主要还是管理问题!
发表于 2011-10-26 10:29:02 | 显示全部楼层
见怪不怪了!~~很多都是这样!
发表于 2011-10-26 12:00:30 | 显示全部楼层
还有让你触目惊心是,一些驾驶微型车的未成年人连驾驶执照也没有,照样拉客人跑。陆良客运超载现象司空见惯,三轮车、宝马车拉客大摇大摆,根本不管堵路或者后面车按喇叭,在公路中间慢慢行走,学生放学骑自行车满公路上乱窜,还有学生公然站在自行车行李架上练功夫。看见这些就头痛呀。特别那个运政办事换个证的态度不敢恭维,把我的资料丢出窗口3次,她呢,在那个破平板玩电子游戏,连个五子棋也不会,还装模作样喊:这个游戏怎么这么难?给我当游戏徒弟也不配,如果是网络游戏,我早见她一次砍一次。
 楼主| 发表于 2011-10-26 22:22:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 梦梦 于 2011-10-26 22:30 编辑

“平安等于吃屎,你算嘛,小莫古来回50公里,面包车平均每公里7毛的油耗,你自己算。”

  
原来阁下就是其中的面包车司机之一呀,说到你心坎上了,不爽是吧!想必你每次都是超载了,拿客人生命不当回事了!
想想召夸至县城的面包车,那边收费和这边相比一下,你知足吧!何况那边路难走且比这边远多了。最好你们这些开面车的一气之下不跑,发展城乡公交车那有多好。免得坐车有时还受你们的气,到小莫古的收费6元一人,半路的收费5元一人有时还不想拉。
发表于 2011-10-31 17:27:47 | 显示全部楼层
你out~~~了才13个人太小事了,我马街的,有次做了17个人还不包括驾驶员!
习惯了,哥们你也会慢慢习惯的
发表于 2011-10-31 18:44:58 | 显示全部楼层
我相当讨厌!!!、
发表于 2011-11-3 16:36:12 | 显示全部楼层
[color=Red]我提出一个发展建议:
1、整合现有面包车、公交车、中巴车资源,统一组合成陆良城乡公交联运股份公司,这个需政府出面强制收回各乡镇面包车、公交车、中巴车的线路运营权,以后不再发私人运营权。
2、整合范围内的中巴、面包车、公交车统一拍卖或者折价出售,所得款项列入原车主个人账户。所有车主拿出一定资金入股公交联运公司,比如统一10万元/人,一辆车最多限入两人。
3、原有运营车辆司机、售票员统一由公司管理,每月发放固定工资、奖金。
4、合理调度车辆运行线路,以县城为中心,辐射各乡镇。根据客源合理安排车辆运营。最好是三班倒运营,这样可以更有效的方便客人乘车,同时也可以增加收入。
5、加强公司管理,确保安全运营。
6、年终分红。根据公司盈利情况,给各股东分红。当然政府部门的管理费用是要缴纳滴
这样既可以解决原面包车、中巴车、公交车司机、售票员的工作,有规范了运营市场,改善了陆良城乡公交现状,最终大家都分到了利益,一举多得,建议政府部门采纳。
特殊情况下应对办法:
1、成立公司和,有其他人员也想加入这个行业,为确保公平同时也为了保障原有股东的利益,可以适当提高入股门槛,满足要求的可以适当同意加入,不满足的,呵呵~~~~公司可以不让其加入,政府部门要给予大力支持。如果闹的人比较多,为确保社会和谐,可以适当发信公交公司股票,让他们买,年底分红。
2、公司股东要退出公司,全部退还股本,结算清工资。但线路运营权不在拥有。确保来去自由。
不妥之处,可以讨论,拍砖少点
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