自动挡车驾驶技巧 学会了就成高手了【转】

大卫.沧浪

自动挡车驾驶技巧 学会了就成高手了

　　自动挡车驾驶技巧 有哪些?
　　自动挡驾驶时推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
　　下面，我们就来看看新手入门必看驾驶技巧。
　　自动档车的开法之入门：
　　首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档 R，倒车档，N，空档，D，行车档
　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
　　自动挡车驾驶技巧-初级：
　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
　　1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
　　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
　　自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作：
　　1)、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2)、踩下刹车，点火。
　　3)、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
　　4)、松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
　　3、和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
　　4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
　　5、长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。)
　　6、从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急，还有以下几点。
　　自动挡车驾驶技巧-自动档车的开法之中级：
　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
　　1、没事别用N档。只有当：
　　1)、行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
　　2)、发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
　　3)、千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
　　(曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。)
　　2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
　　3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
　　1)、先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
　　2)、轻踩油门，松油门。
　　3)、重复一遍3、2、的动作。
　　4)、猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。
　　以上就是关于自动挡车驾驶技巧的介绍，希望对您有所帮助！




“手自一体”怎么用？原来只有5%的人知道！

开手自一体的朋友在90%的时候不会用到手动档！而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手动档有多么好。建议手自一体的车友们，如果你有兴趣，尝试着只用你的手动档开1-2个星期。

[说正题，这个“手”到底有多妙?]

1、 在进入地下车库的过程中一定要用手动挡1档牵引速度，根本不需刹车。


2、开快车时，请你一定要用手动档。不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快速度让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。手自一体能让我们普通人达到专业车手无间隙过渡这个水准！
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。
4、瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车用手动档，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。

手自一体有那么多好处，坚持用手动档开2星期，对大家驾驶上有很大帮助的。谁要还再浪费手自一体，我都替你心痛！

对“手”的运用，特别要说明一下：
凡上面提到的方式，任何单纯的排档手动汽车都能做到，但是由于多了一个离合和换档过程(拨排档比我们上下推排档要麻烦的多！)，但难度都会大大增加，除非专业车手，一般普通人基本很难做到。而手自一体的“手”则能让普通驾驶员轻松运用这些高级技术！

salevan

比较详细，好好学习下！

蜕变

开了快九年的自动档，现在手动档的车直接开不来了{:soso_e101:}

大卫.沧浪

salevan 发表于 2015-1-22 09:47
比较详细，好好学习下！

“手自一体”怎么用？原来只有5%的人知道！