收费站拥堵问题岂能一根红绿灯就搞定？

猫躲躲

收费道少了呗，加个7-8道，哪还堵得起来

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Poppy_flower 发表于 2015-8-14 17:51
拥堵原因应该是多方面造成的，例如，青山工业园区各个工厂的工程车，送蔬菜的、送建材的等等，大型货车的增 ...

是呢！拥堵不可怕，怕的是驾驶员没文化，请大家注意礼让文明驾驶，路就不那么堵了。

冬天不冷

哈哈！红绿灯已吓尿

莫非斯

项目名称        曲陆高速公路陆良收费站搬迁建设项目
提报年度        2015年
项目主办单位        陆良县交通运输局
项目建设地点        陆良收费站曲陆高速公路K54+000处
建设性质        新建
项目简述        随着陆良县及周边经济的发展，进出陆良县收费站的交通量急剧增长，现有服务能力基本饱和，高峰小时堵车现象较为严重。为保证陆良高速公路良好的运营状态，陆良吸纳收费站搬迁项目的实施非常重要。收费站从曲陆高速公路K60+042搬迁至K54+000处，收费站通道扩宽至30米。
项目实施依据        对照国家发展和改革委员会第9号令《产业结构调整指导目录》（2011年本），该项目属于鼓励类项目，符合土地利用规划、城市总体规划及行业相关规定。
项目在本地区的作用和地位        项目实施即符合曲陆高速公路进一步畅通进出口，对提高高速公路通行保障能力，满足交通运输发展需求具有重要意义。加快发展的需要，又能有效提升陆良城市发展水平，为促进陆良社会经济发展起到重要作用。
建设地点的自然条件和社会经济情况简述        陆良县地处云南省东部，曲靖市南部，云贵高原中部，珠江上游的南盘江流域，是珠江源头第一市——曲靖市城镇体系的二级中心城市，是国家和云南省可持续发展实验区，国家和云南省的粮食、生猪、蚕桑、烤烟基地县，县域经济试点县，高原特色农业示范县，云南省重点培育的工业强县。境内高原盆地——陆良坝子为云南省第一大坝子，素有“文献之邦”、“鱼米之乡”、“丝绸之府”的美誉。全县总人口67.64万人，城市建成区面积15.5平方公里，2013年，全县实现工业总产值84.6亿元，实现农业总产值82.9亿元，实现社会消费品零售总额31.64亿元。
项目建设内容        1、建设规模：按国家高速公路立交及收费站规模标准建设。 2、建设期限：1年。 3、占地面积：203.85亩。
项目建设地施工条件        项目区域地势平坦，地形规整，总图布置条件好。根据周边现有建筑设施多年的运行状况观察和岩土工程报告，地质结构稳定，地基承载力大于800KN，地下水对建筑基础无侵蚀性，适宜建设永久性建筑工程。项目区域距离主城区不足1公里，与城市路网、电网、水网、截污管网、通信网等配套设施相通达，项目建设用地、用水、用电、用料、用工等生产要素可得到充分保障，当地建筑材料、建筑机械、施工力量等均能满足项目施工要求。
项目主要原料、燃料、电力及其它原材料供应情况        1、主要原材料的资源及可利用状况：县城工业园区及三岔河等地均有水泥厂，周边均有料场，可以提供充足的水泥、石料、沙石等原材料。 2、辅料、燃料的资源及可利用状况：项目范围内均有水源，能够较方便的满足项目工程用水，生活用水。陆良县电网覆盖区广，可协商接线供电。本项目机械设备、生活用品等均可较方便地购买并运送到建筑工地上。 3、劳动力资源及可利用状况：陆良县有富余劳动力7.65万人，其中农村剩余劳动力6.8万人、城镇待业人员1500多人、新增未就业大中专毕业生7000余人。有一批成熟的产业工人，包括机械、电子、食品等行业的熟练技术工人1万多人，专业门类齐全，可以满足企业对不同层次劳动力的需要。
交通运输情况        陆良距昆明120公里、曲靖60公里，324、326国道及曲陆高速公路贯穿全境，是云南省物流链的重要节点以及滇东重要的商品集散地。县城距南昆铁路陆良站23公里、贵昆铁路曲靖站64公里。南昆铁路陆良站是铁道部确定的战略装车点，拥有良好的仓储运输条件，具备成列成组装卸条件，年货运量达150万吨，可以同时装载40个车皮、日装载80个车皮，是南昆线上的重要物资转运站。南昆铁路全长898.7公里，国家一级干线电气化铁路，年运输能力2000万吨，东与湘桂、黎湛、南防铁路相接，西与成昆、贵昆铁路相连，通过广西防城、钦州、北海港构成西南出海大通道。
工艺技术方案简述        按行业管理正常进行。
项目前期准备工作及进展情况        目前正由曲陆高速公路开发有限公司委托设计院做着规划方案和可行性研究报告。
项目可享受的优惠政策        严格执行国家、省、市、县出台的系列加强外来投资，促进、扩大开放和支持桥头堡建设、西部大开发等区域性优惠政策。
项目对环境的影响的初步评估        本项目建设存在的环境影响主要有生态破坏和环境污染。生态破坏主要是现有土地利用和土地覆盖的变化；环境污染主要是大气污染、水污染和噪声污染。在建设过程中，坚持发展与环境保护并重，合理规划布局，严格执行环境保护“三同时”制度；结合现状地形和建筑布局，同步规划建设点、线、面结合的绿地系统，最大限度地避免项目建设对环境的影响。项目施工期的扬尘、噪音以及运营期的废气、废水、废渣和噪音对周围环境有一定影响，通过采取工程措施和非工程措施后这些环境影响都可以基本得到控制，同时运营期间实施严格的环境管理，注意周边自然生态、社会环境的恢复与维持，加强环境保护工作。
投资估算及资金筹措        1、投资估算：总投资2亿元 2、资金结构：固定资产投资1.6亿元、铺底流动资金0.4亿元。 3、资金筹措方式: 政府拨款、企业自筹（陆良县人民政府和曲陆高速公路开发有限公司共同出资）。
产品或服务的市场预测及分析        交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、现行行业。高速公路收费站是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。
初步经济效益分析        该项目具有经济效益和社会效益的双重收益，不仅项目的盈利范围大，而且抗风险能力强。
合作方式        合资、合作
联系方式        联系单位：陆良县交通运输局
联系地址：陆良县交通运输局
联 系 人：李桃芬
联系电话：0874-6222818
传 真：0874-6223440
电子邮件：llzxdc@126.com

名字只是个代号

老吴Alex 发表于 2015-8-12 00:23
收费站搬到二环那边就好了
就不会出现这个现象了
再说一句就是很多人还对新交规不熟悉

我家就在门口。。。搬了以后岂不是以后回家还要出打车费。。。。

杰希_X1MYG

没有那红绿灯也许会更好，以前没有的时候都没见那么堵过。

老吴Alex

名字只是个代号 发表于 2015-8-18 00:14
我家就在门口。。。搬了以后岂不是以后回家还要出打车费。。。。

你不能因为你一个人的方便而这么说
这个是肯定会搬的，搬了对大家都好！

123789

强烈建议把收费站搬走，把高速公路往西移4公里以上，现在这条高速公路已经严重影响陆良城市发展，现在陆良地势来看，东有南盘江，西有曲陆高速公路，交汇于西桥，把陆良三面包围，严重制约了陆良经济发展。

hahaha123

123789 发表于 2015-8-23 14:38
强烈建议把收费站搬走，把高速公路往西移4公里以上，现在这条高速公路已经严重影响陆良城市发展，现在陆良 ...

你说的很对，这些年已经严重落后周边县城很多了。

hahaha123

不会游泳的鸟 发表于 2015-8-25 14:29