陆良，一个山美，水美的地方。
山么，没得那里美的让人不舍得走。水么，没得那条河敢下去游泳了。
这十多年前里，发展较快的陆良。做了一次大哥应有的风度，一再让着曲靖各县弟兄们的发展，一度快成为曲靖的贫困县了。我从小就记得，生娃不嫁 师综罗平会泽富源。这是为什么呢？因为山大民穷。
还在我上小学时，我就听村里人讲，陆良要改成市了，还传闻说 改为 龙海市。这是我们村人尽皆知的事，但从来没有官方证实过。
陆良是整个曲靖最小的县。且是整个曲靖，或者说整个云南省第一大平坝。有多大呢，我可以顺着陆良平坝大致的量下。约140公里，如下图
陆良平坝大致的量数据
而曲靖现在三个区加一起都没陆良大，最多也就130公里上下。
不过，在发展上不是你占地多，就是老大的。不然，新疆那个啥啥的沙漠应该是中国的老大。一圈都有三千多公里，和陆良到北京差不多了。
下面我从一些网上找的资料分析下我个人对陆良改市的看法
这只代表我个人的看法
先看全曲靖地区的GDP 来自网络2018年数据 GDP （第6名） 很明显， 陆良的169 明显排在了罗平170和会泽的180后面。在这9个名单里也排在了第6位，这明显是倒数第4名。名副其实的贫困县。 人口数量 （第5名） 明显可以看出，会泽人口远多于陆良人口。罗平稍逊，且差距不大。当然这与陆良占地小也有着直接关系。不过这么小的地方，且有着这么多人口，人口密度也是较大呢。
下面我们看下曲靖各县市的地图分布。这个图也说明一个问题，地大还有好处呢，看宣威就知道了。 从该地图上看 现目前，沾益成区，马龙成区，麒麟是曲靖的大本营。陆良与马龙与麒麟曲靖大本营这么近。 我个人大胆猜测，曲靖将来可能会居中指挥啊。陆良可能不升反降啊，成为： 陆良区，目前陆良已设置了各街道办了。之已经做好成区，或是市的准备。 从领土上看，陆良是县级城市中最小的一个县城，若升为市，那也可能成为整个云南最小的市级城市。北临曲靖这么大的一个市，陆良也没法和大哥比，更何况这些年收又收得两个小弟。跟着大哥混这么多年了，也不可能转过来跟着昆明这位南方霸主混，也没法独立称市。曲靖本身就看好陆良，处处关照？ 从十三五规划上分析： 陆良：没有高速公路项目，没有高铁项目，没有机场项目，没有教育项目，没有一切值得陆良人高兴的项目。这是一种经济上的制约，限制陆良在各种经济上达到市级城市标准。简单的可以从高铁项目上分析。有一段从弥勒修往曲靖的高铁，如下图。这是最成功绕开陆良的项目，这绝对是人为，否则直达陆良，再直直到达曲靖，省了太多工程了。这种修法，傻子都觉得不对。直路不走，非要绕这么大一个弯弯。 会泽：有机场，有高铁，还有一大堆让人兴奋的项目，罗平也一样。 再细研云南省的十三五规划分析得出： 曲靖将来会修好多有轨动车，或是有轨电车等项目，其中不难分辨有些车会经过陆良、马龙、沾益，等地，细心的人也会发现，陆良竟然有（有轨电车）这可是城市间的交通工具。且曲靖距陆良也仅60公里。是有轨电车最佳运行里程。从下图可以看出，基本上60分钟以内基本可以从曲靖到陆良县城。和昆明现在大学城南到交三桥差不多。这表示将来可以实现在曲靖上班，在陆良买房。陆良现在这么大平坝，这么多空地，有太多可发展的空间了。一条40分钟就能到曲靖的高速，再加一条60分钟到陆良的电轨交通，把曲靖与陆良联系的太近太近了。 再细细分析，不难看出，曲靖确有吞并陆良之意。撤县改市的梦可能真成泡影。 陆良做为云南东大门，现在这个大门过的年代太久了，没太多用处了，就换道重修了。 无论如何，高铁都必须绕开陆良。 在这里我也敢预言，未来接近二十年不会有高铁项目在陆良县中心30公里以内出现站点，下图我们看看陆良中心10公里以内是些什么地方。差不多快包含陆良所有镇了。那么陆良人要坐高铁，去那里呢？坐轨道交通到曲靖去坐，就60分钟就到了。昆明北部客运站到昆明高铁南站，不也要1个半小时吗？从陆良到靖高铁站，好像更省时间哦。 通过这么多分析，我得出以下结果 未来几年 会泽会率先上榜 然后是罗平 然后是其它县份 陆良永远不可能成为市 陆良未来将会是曲靖市的一个区 命名 《陆良区》 或是 《龙海区》或是……… 本文仅代表我个人观点与看法，不作其它参考，实际情况请参考相关文件。
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狗仔卡
发表于 2019-6-12 11:13:52
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