|
新式船只意见陈述书3 刘晓民 第7项： 新式船只的速度有多种控制方式，我举一个例子。 这个例子的方式一是用电流控制继电器，用继电器控制阀门。阀门开始喷气船只便启动，喷气量加大或喷气的孔（阀门）增多船只速度便加快，反之便是减速，停止喷气时船只停止。停止喷气时如果没将制造压缩气体的众多动力停掉，则需同时向前与向后排气，或同时向左右排气，或同时向四周排气。所以这个例子的方式二是新式船只在停止时是向前喷气与向后喷气的盖子的数量相等，启动新式船只是将向前喷气的某个盖子转动，使其向后喷气。所有的盖子全部向后喷气时，新式船只的速度最快：此时陡然将所有的盖子都转动，全部都向前喷气，则倒退的速度最快。 上段中说“喷气量加大或喷气的孔增多船只速度便加快”，其具体意思是喷气量是油门，喷气的孔是档位。在喷气量最大时（本说明书以10个盖子为例）：6个盖子的孔向后喷气，4个盖子的孔向前喷气是慢档，此时新式船只只有现在的船只的速度；7个孔向后喷气，3个孔向前喷气相当于车辆的速度；8个孔向后喷气，2个孔向前喷气是中速行驶；9个孔向后喷气，1个孔向前喷气是高速行驶；10个孔向后喷气是超高速行驶。采用喷气控制，其优点是可以将速度控制得非常精准。比如采用6个盖子的孔向后喷气，4个盖子的孔向前喷气的慢挡时，通过调节喷气量，其速度又可细分为几百个档次：也就是新式船只可以等同陆地上的乌龟的速度，也可等同行人或自行车的速度。无论是7个孔向后喷气3个孔向前喷气，还是10个孔都向后喷气时，将喷气量减小，其速度都可等同慢档。也就是说，新式船只的操作非常简单，在10个盖子都向后喷气时，控制喷气量就可以了；换档只用于停止或启动的时候。比如停止时要将一半的盖子向前喷气一半的盖子向后喷气，启动时要将向后喷气的盖子增多。 新式船只的盖子可设置为能够缩进与弹出的，非慢速行驶时盖子缩进，这样盖子便不会产生阻力，此时仍然能用图6中的“盖子下方中间的喷气孔3”喷气使船只左右转向与掉头以及使船只横移。当然非慢速行驶时盖子也可弹出来，使用图6中的“盖子水平方向的喷气孔2”或“盖子下方边缘的喷气孔4”。 也可将“10个盖子都向后喷气”改成图3中的向后喷气孔9，也就是只有向后的喷气孔，没有盖子，在船只前面的左右两侧与船只后面的左右两侧直接开孔（或者说就是在气仓上装阀门与喇叭形喷气孔），用图7所示的方式喷气用于船只左右转向（或掉头），采用图8的方式直接倒退（轻踩刹车缓慢倒退，加点力气倒退加速，用力踩刹车瞬间倒退；也可采用其它控制方式将倒退的速度控制的非常精准）。图3中的向后喷气孔9与图8中的向后排气通道3之间可以装一个阀门甲（等同油门），手动控制喷气量。在踩下刹车时，图8中的横着的凸形滑块5右移，向后排气通道3被关闭，此时阀门甲开大开小无效。在轻踩刹车或用其它控制方式时，如果不将图8中的向后排气通道3完全关闭，而是使其排气量与向前排气通道2的排气量相等，则船只可以既不前行也不后退。也就是说，仅仅靠一个开关（或阀门）就可控制新式船只前进、后退、或不进也不退，非常方便也非常简单。也就是说，可以手动控制阀门甲控制船只前进速度也可用刹车控制船只前进速度。 具体的，我叙述一个控制新式船只的例子：用方向盘并采用图7所示的方式喷气控制船只左右转向（或掉头），用刹车并采用图8所示的方式喷气控制减速（与恢复速度）、停止、倒退；无论是前行时还是倒退时还是不进也不退时都可直接转向（或掉头）。也就是说，无论是前行时还是倒退时还是不进也不退时，都可以用不超过一秒的时间将船头向东转换成船头向西。 新式船只的前进后退有多种控制方式，我举一个机械控制的例子，如图15所示。图15（机械控制新式船只的前进后退）中各部分为：1为进气口（各种动力制造的压缩气体注入气仓后，直接涌入此处），2为向前排气通道，3为向后排气通道，4为齿条。齿条是被齿轮驱动的，如图15所示时齿条正处于中间，此时向前排放与向后排放的气体量相等，船只处于停止状态。当齿轮驱动齿条向前移动时，向前喷的气体量减少，向后喷的气体量加大，此时船只启动。当齿条完全前移使向前排气通道2关闭时，船只前行速度最快；此时齿轮驱动齿条瞬间后移使向后排气通道3关闭时，船只后退速度最快。用机械控制的方式也非常多，比如采用浴室里的冷水热水阀门。 新式船只的平衡控制中的用水流平衡我在图9中已经叙述，新式船只的平衡控制中的用喷气控制平衡参见图9（也就是控制气流与控制水流是一个道理）与转向控制以及本章的速度控制。 大货仓的升降控制如图2所示：将连通阀门2关闭单向阀门3打开大货仓就会下降，将这二个阀门都关闭大货仓就会停止升降，将连通阀门2打开单向阀门3关闭大货仓就会上升。 控制连通阀门2与单向阀门3的方式有许多种，如果不是用电驱动继电器去控制，而是用液压机（比如油压机或水压机）去控制，则液压机可置于大货仓里，利用液压机的重量增加大货仓挤压浮力池里的水的压力。液压机与连通阀门2（或单向阀门3）之间用软管连接。 在第7项中：我利用了喷气前行的船只将喷气量加大或将喷气的孔（阀门）增多船只速度便会加快，喷气前行的船只停止向后喷气时船只也停止等自然规律；集合用一个开关就能控制船只前进、后退、停止、加速、减速，无论船只是前行时还是倒退时还是不进也不退时用不超过一秒的时间就可将船头向东转换成船头向西等技术手段，解决了技术问题（解决了现在的船只操作方式落后而导致机动性差这个缺陷：比如要掉头时还要先绕个大圈子，比如由前进改为后退时要分几步操作），产生了技术效果（使船只操作方式进步从而使船只机动性极好：比如要掉头时可瞬间转个半圈掉头、或不掉头由向前行驶直接改为后退行驶，比如控制船只前进、后退、不进也不退、加速、减速只用一个开关或阀门）。其构成的技术方案为：为解决船只操作方式落后而导致机动性差这个技术问题，采用了“用一个开关就能控制船只……将船头向东转换成船头向西”的方法。这是一个符合用喷气驱动的船只同时向前与向后喷气且二者的排气量一致船只就会停止，用喷气驱动的船只向后喷气船只就会前进等自然规律的技术效果的方案。 第8项…… 第二部分 审查意见通知书上说： 根据专利法第2条第2款的规定，发明是指对产品、方法或者改进所提出的新的技术方案。技术方案是对要解决的技术问题所采取的利用了自然规律的技术手段的集合。 本申请涉及“永动机”，申请文件记载的主要内容是“一种采用永动机驱动的新式船只”。本申请的设想是达到无需外力作用无需能量消耗就能产生动力的效果，明显违反了自然规律，即未利用自然规律，本申请涉及的方案并不是利用了自然规律的技术手段的集合，也未解决技术问题和产生技术效果，因而不构成技术方案，明显不符合专利法第2条第2款的规定，不能被授予专利权。 通知书上说“未利用自然规律”，可仅仅只是第一部分我例举出来的，就利用到了33个自然规律，怎么说“未利用自然规律呢？” 通知书上说“本申请涉及的方案并不是利用了自然规律的技术手段的集合”，可仅仅只是第一部分我例举出来的，利用了自然规律的技术手段，就有32个，怎么说“并不是利用了自然规律的技术手段的集合呢？” 通知书上说“也未解决技术问题”，可仅仅只是第一部分，解决了的技术问题就有“载重小、不能持续永久行驶、速度慢、各种机动性统统差、抗风浪性差、安全性差（无防撞措施、船只不能侧翻不能肚皮朝上行驶也不能入水、救生设备少）、操作方式极其落后……”等等，怎么说“也未解决技术问题呢？” 通知书上说“未产生技术效果”，可仅仅只是第一部分，产生的技术效果就有“船只可装着泰山永久的不知疲倦的环球旅行；在用800台永动机制造高压气体驱动船只的情况下，还用800台永动机挤压水驱动叶轮做功驱动船只给船只加速而使装着泰山的船只飞奔；使第2项中装着泰山飞奔的船只的速度再翻倍；使新式船只的机动性远远强于现在的船只与车辆；大大提高了船只的抗风浪性；新式船只穿越台风被巨浪压入水下时无论处于何种状态都能在上浮的过程中喷气驱动行驶且有防撞击措施；新式船只因为其下面与两侧都有气垫，被巨浪压入水里时浮力将变得极大而极易上浮，这种特性加上超强动力能使新式船只在台风以及台风掀起的滔天巨浪中轻易地穿行；某种重心在下的船只要图速度成为快速船只而缩小了充当气仓的水密仓，象老式船只那样入水就沉入了水下，但只要其打开阀门喷出高压气体，就能瞬间获得巨大升力上浮；使船只操作方式进步从而使船只机动性极好：比如要掉头时可瞬间转个半圈掉头、或不掉头由向前行驶直接改为后退行驶，比如控制船只前进、后退、不进也不退、加速、减速只用一个开关或阀门……”产生了这么多的技术效果，怎么还说“未产生技术效果呢?” 通知书上说“不构成技术方案”，可仅仅只是第一部分我例举出来的，构成的技术方案就有7个，怎么说“不构成技术方案呢？”为解决老式船只众多的技术问题，我采用了许多利用了自然规律的技术手段（其中第一部分里占一大部分，这一大部分里明确指出来的又有32个）的集合，并逐一清楚完整地描述出来，构成了新式船只[采用用机械或电能驱动充气工具（比如压缩机）给水密仓充气，然后通过几个阀门将气体喷出来驱动船只这一种极其简单但非常有效的方式，取代老式船只不安全的燃料与笨重的设备（比如螺旋桨、动力、繁杂的传动机构等等）以及复杂的线路与操作系统，从而将老式船只改变成能持续行驶、载重量大、速度快、机动性好、非常安全的新式船只]这一个完整的技术方案，怎么说“不构成技术方案呢？” 通知书上说“明显不符合专利法第2条第2款的规定”：综上所述，符合专利法第2条第2款的规定吗？明显吗？ 第三部分 通知书上说“本申请的设想是达到无需外力作用无需能量消耗就能产生动力的效果，明显违反了自然规律”，如果是在2021年1月28日将新式电站发明专利寄与你们之前，你们坚信永动机只存在于神话之中，我非常赞同，因为我深知夏虫不可语冰。 在2021年1月28日寄出的新式电站发明专利里，有五个型号的永动机；在2021年10月15日寄出的永动机发明专利里，有二百多个型号的永动机；在2023年7月30日寄出的B-6型永动机发明专利里，有五个型号的永动机：而针对新式船只发明专利的审查通知书是在2023年9月7日发出的，为什么还说“本申请的设想是达到无需外力作用无需能量消耗就能产生动力的效果，明显违反了自然规律”这样的话呢？为什么还以这句话为依据，进而将整个新式船只发明专利全盘否定呢？ 在新式船只发明专利说明书的开头，我就注明了： “本说明书引用新式电站发明专利说明书（申请号202110167787.0）中的第六种新式电站（第二种永动机式水电站）与第七种新式电站（第三种永动机式电站）。因该专利至今未公布，只能参见我发表在网上的《永动机一》。 “本说明书引用B-6型永动机发明专利（与本专利同时寄出）说明书的全部内容：参见我过些时候发表于网络的《B-6型永动机说明书》。” 而在B-6型永动机发明专利的背景技术里，我已写明了： 在2021年1月28日寄往专利局的新式电站发明专利中，我介绍了B、C类永动机；在2021年10月15日寄往专利局的永动机发明专利中，我介绍了B、C、D、E类永动机。 难道你们还能说不知道永动机，所
| 
狗仔卡
发表于 2023-10-8 08:53:03
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主