【观察评论】美强化对华侦察 欲准确“把脉”中国

№秋風吟月★

来自:人民网  1天前
　　据俄罗斯《真理报》7月27日报道，美国无视中方愤怒抗议，坚持在中国上空继续抵近侦察飞行，或许既有刺探中国重要军事情报的因素，也有向中方施压的政治动机。受到挑战的中国防空系统完全有能力有效对抗美国所有类型的侦察机。　　

　　资料图：7月末，中国苏-27携实弹执行全天空中警戒巡逻。

　　美军参联会主席马伦在评价6月29日中国空军两架苏-27歼击机拦截侵犯中方领空的美国U-2侦察机事件时声称，美国飞机将会继续在中国边界上空侦察飞行。他说：“中国想让我们停止侦察飞行。我们不会这么做，因为这种飞行非常重要。”

　　马伦的官方发言人随后解释称，马伦的讲话被一些媒体误解，他指的不是在中国上空的侦察飞行，而是在整个地区的空中侦察。但是美军高官的强硬言论仍然引起了中方的强烈反应。毕竟近期中国歼击机越来越频繁地拦截美国侦察机，而在十年前的2001年4月1日，中国飞机曾在拦截美国间谍飞机时发生严重事故，导致中国一名歼-8II歼击机飞行员牺牲，美国EP-3飞机受损后在中国海南迫降。最有意思的是，当时美国人似乎更为愤怒，对中方拖延遣返美军间谍飞机及其飞行人员极其不满。美国专家认为，中国人借机研究和仿制了美国侦察机中最令他们感兴趣的部件。

　　俄报称，美军参联会主席马伦此次强硬应对中美飞机空中接触事件，而且语带双关地声称“此类事件将来不应重演”。一些专家认为这是对中方的一种“遮遮掩掩的威胁”。实际上，美国飞机侵犯中国领空实施抵近侦察早已不是什么新现象，而是自新中国成立以来就很现实的老问题。美国飞机在中国上空的侦察飞行是从1951年1月开始的，而且特别重视刺探中国核项目实施情况。1972年在中美关系回暖、苏联威胁增加后，美国尽管仍在对中国进行空中和卫星侦察，但是在中国上空的抵近侦察飞行几乎中断了20年。后来随着苏联的衰落和中国的崛起，类似矛盾再次爆发。最近十年美国飞机定期在中国上空进行侦察飞行，但也遭受了不小的损失。在此期间中国一直在和美国空中间谍飞机作斗争，提供了至少消灭美军18架侦察机的令人信服的证据，尽管美国承认的损失数目只有9架。

　　俄报称，吉尔吉斯斯坦前总统阿卡耶夫两年前曾经发表讲话，再次证明了在中国上空的侦察飞行对美国具有非常重要的意义。阿卡耶夫透露，自己2005年被国内反对派推翻实际上是美国的阴谋。当年华盛顿请求他允许美国侦察机降落到比什凯克马纳斯空军基地，但是被他拒绝了。理由是这种飞机不可能用于阿富汗行动，美国想在吉境内部署高空侦察机是企图刺探中国整个西部地区的重要情报。他不想因此破坏吉中关系，吉方不能做中国最为忌惮的事情。结果阿卡耶夫遭到美国的忌恨，认为他是在挑战华盛顿。

　　俄罗斯朱可夫空天防御军事学院一位专家认为，美国之所以特别重视对中国的侦察飞行，甚至不惜激化两国关系，可能是因为最近15年来中国军队整体实力在持续增加，而且还在实现本国防空系统的现代化。美国可能企图借助类似的抵近侦察飞行，查明中国军队防空系统近期发展变化的性质，以便找到适当的应对方式。这在两国关系逐步恶化和亚太地区军事紧张局势日益加剧的情况下显得非常重要。不过，中国防空系统完全有能力有效对抗美国所有的侦察机。乐观者认为美中在可以预见的将来爆发冲突的可能性不大，因为两国经济密切相连。事实也确实如此。但是，历史上也有不少先例证明，即便是最亲密的经贸联系，也不能担保某些国家不会为了战略利益的争夺而挑起冲突。

　　俄报称，现在中国的军事实力明显增强，而且是在所有方面，不只是海军、空军、防空系统，还有更重要的战略核力量。相反，中国还在努力实现核力量的现代化，提高弹道导弹射程，增加导弹和弹头数量。美国高度关注中国核设施中到底发生了什么。另外，中国还在开始建设自己的反导系统。如果中国保持当前的增长速度，必将成为一个超级大国，届时在世界上的影响力将不逊于苏联。随着中国实力的进一步增加，中美关系势必逐步激化。美国为了确保自身安全，避免在中国的“意外惊喜”面前陷入被动，因此，加强对中国重要军事情报的刺探，增加在中国上空的抵近侦察，以便准确“把脉”中国。另外，美国坚决拒绝停止抵近侦察飞行，还有政治目的，企图通过这种方式让中国明白，美国不会对“中国军事威胁”的持续增加视而不见、听而不闻，而是会积极准备应对这种挑战。

　　 　　 资料图：U-2S飞机执行对朝侦察任务。

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来自:腾讯网  1天前

资料图：解放军99式主战坦克最新改进型

　　99式系列坦克，包括99原型、99A型等型号，均由中国兵器工业集团公司（简称兵工集团）研发，部队统称“99式”。

　　99原型，与海军的052型驱逐舰、空军的歼-10型战斗机、二炮的东风-31型导弹等，同期立项研制，同时列装部队，同属第三代主战武器装备。99改进型，以原型的平台为基础，分批次进行操纵系统、动力系统、火控系统和信息系统的升级改造。它们具有防护手段多、火力配备强、指挥控制精、机动性能优的共同特点，被誉为陆战“猛虎”。经过信息化改造，新型99式坦克的体系作战能力更强，被赞为“群虎添翼”！

　　99原型立项时，决策者就为其规划了标准化、组合化、系列化、信息化的发展路子。先期研制以基础平台为中心，后续改型以信息化提升为方向，待第一阶段达到综合性能抗衡世界一流主战坦克的目标之后，再分批次、分型号改进动力、指控和武备系统，持续提高信息化水平，始终保持全系列处于世界先进水平。从1984年正式立项，到现在分型号、成建制、大范围列装部队，虽然已经历时20余年，但这一发展方向始终未变，这一发展态势始终未变。

　　其间，兵工集团按照决策方向和研制总要求，一项技术一项技术地创新，一个批次一个批次地改进，一个型号一个型号地突破，总体上保证了“99式”与美国的M1系列、德国的豹Ⅱ系列一道，始终稳居世界第三代主战坦克第一梯队的位置。其研发团队，紧贴联合作战要求，不断为99改进型注入新的思想、新的理念、新的技术、新的战术，使99改进型的技战术水平得到了接续提高。

　　现在，不仅整个99系列足以与世界一流主战坦克相抗衡，而且部分改进型的关键战技术指标还达到了世界领先水平，使中国真正跨入了能自主设计、能自主制造、能自主发展世界一流坦克的国家行列。

　　“99式”一亮相，其“标新立异”的外形即受到瞩目。它采用组合式结构，从前往后依次布设驾驶舱、战斗舱和动力舱。它轮廓低矮，炮塔焊接而顶部微突，装甲组合而倾角稍大，整体稳重并富有动感。这种外观造型，除去视觉上的美观、帅气，更体现了工程上的综合统筹。因为受发动机输出功率比美国的M1A2、德国的豹Ⅱ小300马力的限制，要让50余吨的99原型挤进世界上“跑得最快”、“跑得最远”、“操控最灵”的重型坦克之列，必须兼顾气动特性、探测截面、迎弹倾角、空间容积等多种需求，解决型与面、快跑与灵活等多种难题。通过控制战斗全重、提高功率重量比、协调长宽高度等，使“99式”从原型开始，就实现了战技术性能与技术路线的统一，达到了综合性能与M1A2、豹Ⅱ等世界先进坦克相当的水平。

　　当然，“99式”改进型换装1500乃至更大马力的发动机之后，其操控性、机动性和越野性又有较大改善，这为其达成“以快制慢”、“远长制近”等战术目的，实施与武装直升机、对地攻击机等空中力量的大区域持续性空地协同，创造了更为有利的条件。

　　设计者也深谙坦克的立身之本在防护的道理，多措并举，使“99式”的防护能力跃居世界前列。它采用防弹外形设计，迎弹面斜度大，更好地发散了着弹侵彻力，降低了垂直着弹概率。车体和炮塔均使用复合装甲，必要时加装反应装甲。据测算，“99式”的正面防护层厚度相当于700毫米均质装甲，车体防护层厚度相当于500~600毫米均质装甲，加装自主研发的新型反应装甲之后，防护层厚度相当于1000~1200毫米均质装甲，这与M1A2、豹Ⅱ基本上处于同一水平，但优于世界其他先进坦克。1997年曾进行14发105毫米穿甲弹攻击试验，其前装甲无一被击穿。

　　除此之外，“99式”还设有其他辅助防护手段。如主动式激光对抗系统，能在感受到敌方激光束照射后，自动转动炮塔指向照射源，先测定目标位置，再以强激光束照射目标，使敌方光学设备和操作人员致盲。电控烟幕发射器可以发射烟幕弹以干扰敌方，掩护己方实施机动规避。还可以将燃油喷入排气管，制造持续烟幕隐蔽己方的运动。可以使用车内高效灭火装置，在短时间内熄灭车内明火。当然，这些单车防御措施，也只是“99式”防护手段的一部分。在联合作战条件下，“99式”更强调通过与其他空地力量的协同，在主动打击威胁之敌中“以攻为防”。“99式”的单车自主防护和多元力量协同防护，使其更好地适应了联合作战的需要。

“99式”火力超强，精度高。国内先前的坦克多采用105毫米线膛炮，口径小，火力弱。“99式”则采用125毫米滑膛炮，进行自动化、智能化火力控制，不仅打得狠，而且打得准。有美国分析人士指出，相比M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，中国的“99式”125毫米主炮，火力更威猛。以美国的M1A2为例，其主炮在2000米距离的穿甲能力为810毫米，而“99式”同距离穿甲能力是850毫米。在防护水平相当的情况下，M1A2打不穿“99式”，而“99式”却能打穿M1A2。尽管这不是实测，但综合“99式”主炮的出口初速、有效射程、发射速度和弹种弹型，公论“99式”单元火力超强确属正常。

用过“99式”的部队炮手也反映，“99式”能够对目标边跟踪、边测距、边瞄准、边射击、边修正，自动化、智能化水平较高。行进间观察、瞄准，目标和背景都不会随着车体的起伏而抖动，它像磁铁一样，能稳稳地咬住目标。这种以动为主、动静结合的精准射击，使“99式”的首发命中率和补射命中率都非常高。车载光电系统，还能让炮手在夜间或复杂气象条件下实施远距离精确射击，保证了其超强火力得以充分发挥。

近年来，通过信息化改造，“99式”后续改进型的信息化水平进一步提高。不仅单台坦克能够做到先敌发现、先敌射击，而且坦克群内部、不同坦克群之间还可形成统一火力配系。坦克群与自行火炮群、武装直升机群、对地攻击机群等一起，可以构建基于信息系统的联合火力打击体系。这样，“99式”在其他空地火力的支援配合下，遂行陆上突击任务就更为高效、有力。

为了提高“99式”的可靠性、维修性、保障性，兵工集团还建立了以可靠性为中心，以总装厂商为骨干，包括总成厂商和配套厂商，纵贯零附件、总成、系统和整装，涵盖各类机加工具和设备的质量保证体系。他们对各类承研承制单位实行标准化质量认证，全部生产和管理均按照统一标准组织实施。对所有新技术、新材料、新工艺产品，所有耐热、防腐、抗疲劳件，所有寿控件，均进行全系统全寿命管控，按照递进关系进行产品质量监督检验。配送部队的悬挂总成、传动总成、履带总成、武备总成和发动机总成，各种车载设备和维修机工具及零备件、附件，均按照战备要求包装、储备。多项高寒、高热、高湿、高原试验，多次高强度机动、高密度射击、高频次出动试验表明，“99式”的质量控制完全能够达到实战要求。这在2009年国庆阅兵、中外联演联训和部队组织的跨区机动、作战训练行动中也得到了充分验证。

当然，随着信息化条件下联合作战对主战坦克的战技性能要求越来越高，世界先进坦克进一步改进，国家总体技术水平稳步提高，坦克装备的研制生产条件持续改善，对“99式”进行再改造、再升级，不仅很有必要，而且技术上也有可能。如M1A2的改进型，已经实现与美军的战场信息系统无缝链接，其体系融合性、体系作战能力进一步增强。“99式”应在已有的信息化改造基础上，加大对战场信息感知和交互能力的提升，使联合作战条件下的态势融合、任务统合、战术配合、力量联合更为有效。改善人机环境和人机界面，进一步提高乘员的舒适性和人机功效。改革生产管理体制和流程，按照军民融合发展的要求，扩大建制内企业与非建制企业的合作，扩大非核心业务、非关键零部件的外包，进一步提高综合性价比。相信经过不懈努力，未来的“99式”，将会如虎添翼、虎虎生威！

№秋風吟月★

来自:腾讯网  1天前

7月28日瓦良格施工现场最新进展

　　据菲律宾《问询者报》7月28日报道，菲律宾武装力量28日表示，“没有理由警惕”中国首艘航母，而对于中国建航母会导致南海紧张局势升级一说，菲律宾武装力量表示，南海问题最好还是通过谈判来解决。

　　菲律宾军方发言人罗德里格斯(Jose Miguel Rodriguez)准将当天说，“世界各国海军建航母是树立信心的一种手段，没有理由对此感到警惕。”他补充说，“我们过去3年或4年就已经知道中国改造购自乌克兰的航母的事。”

　　他表示，没有理由在南海局势紧张的时候担心中国的军事升级行动。“我认为，这(中国建航母)不会有太大的意义，因为我们明白，南海争端最好还是在谈判桌上解决。”

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来自:新华网  1天前

资料图片：韩国海军209型潜艇。来源：环球网

资料图片：韩国海军AIP动力潜艇首艇“孙元一”号

　　据韩国《朝鲜日报》7月21日报道，印度尼西亚人民协商会议主席陶菲克近日暗示韩国总理金滉植，韩国大宇造船海洋公司（以下简称“大宇造船”）实际上已被选为印尼潜艇项目的优先谈判对象。报道认为，此举为韩国潜艇出口东南亚开了绿灯。据悉，印尼政府计划耗资10.8亿美元购买3艘潜艇，大宇造船和一家法国企业被选为最后的候选对象。

　　据韩国政府消息人士透露，印尼海军最近对韩法两家竞标公司进行了评估，韩国企业在价格等多个环节具有压倒性优势。另据韩国军方人士透露，韩国国防部部长金宽镇可能于今年9月出访印尼，届时印尼可能公布优先谈判对象。

　　报道称，潜艇是海军的战略武器，也是尖端技术的结晶，潜艇外销意味着韩国军工产业出口步入了发达国家行列。如果韩国潜艇成功出口印尼，将开辟“韩国军工产业出口的新篇章”。

　　事实上，韩国的209型常规潜艇是在德国霍瓦兹船厂的技术援助下建造的，但如今韩国已实现该级潜艇70%左右零配件的国产化，向印尼出口潜艇能为韩国带来直接的经济效益。《朝鲜日报》报道称，韩国此次领先“老师”德国，又挤走另一个潜艇强国法国，具有重要的象征意义。

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来自:人民网  1天前
　　中新网7月29日电国民党籍“立委”林郁方28日称，因应“歼20”隐形战机，台湾军方初步将采“三管齐下”策略，将向美国争取F-16A/B战机升级，提前开发多(双)基雷达系统，提升各防空指挥中心的自动化程度，加快台军反应速度。

　　

　　资料图：今年4月17日，新中国航空工业建立六十周年纪念日，歼20隐身战机再次飞上天空，这是自1月11日歼20首飞后的第二次试飞。

　　综合台湾“中央社”、《旺报》报道，台湾军方发言人罗绍和28日接受访问时表示，台军各项研发案，都依作战需求，按计划期程执行，至于相关内容，军方一贯立场是不说明。

　　林郁方透露，台湾军方日前派人向他表示，已调整未来数年武器研发计划，将“多(双)基雷达系统先导型研制”计划提前从2014年开始执行，总预算可能超过新台币10亿元。目前台湾军方“军备局中山科学研究院”已着手准备。

　　林郁方说，若一切顺利，第二阶段“多(双)基雷达系统先导型研制”和“初期作战测评(IOT&E)”将在2016年完成，量产也可望从原本的2022年提前到2018年。