走在路上的独行侠--谭家国

阳光

谭家国的往事回忆
       我们是一九七八年十二月底从四川省隆昌县乘火车军用专列沿渝黔铁路和贵昆铁路到达云南的。火车当时没有能到达昆明站，后来看到一些资料说是七八年底在云南边境农场的知青中有一女知青因难产而死亡，支边知青们有的绝食请命，有的在昆明火车站卧轨，最后中央派员解决才平息，这就是知青大返城的序幕。我们下火车之后就开到了云南省个旧市，那天是一九七八年十二月三十一日。我一九七六年入伍的时候是在陆军十三军三十九师炮兵团一营一连一排一班，当然部队番号对外是保密的，我们是五六零八五部队五十一分队。参战前我们部队进行了扩编、我调到了二营四连二排四班。可能我是老知青的缘故吧，我们班的五个新兵就有四个是知青。我是一个思想上要求上进的人，七三年在学校加入中国共产主义青年团，当知青时写过入党申请书，当兵时也曾写过，在开往前线的列车上我向党组织递交了第三份入党申请书，请党组织在战斗中考验我。由于我们是一个新组建的连队，真正熟悉榴弹炮的人并不多，我们副连长是学加浓炮的，一排长虽是学榴弹炮的，我当班长之时他还是个战士，二排长是学火箭炮的，因此连队的战前训练就由副连长和我组织。我们在个旧市住了几天，好像是住在一个什么高压电瓷厂。在这里连队党支部通过了我的入党志愿书。

      我们在个旧市只住了几天，然后夜间开进到边境线上。当时我们也是住在野外，每一个班用竹子搭床和棚架，大家挤在一个棚子里。战前我们挖好了猫儿洞，我们班挖得很好，全营还来参观。为了适应战斗要求，我让副班长学会了班长的职责，并让两个战士学会了瞄准手职责。我们一个班有四枝枪，两枝冲锋枪，两枝步枪。我们不知道战斗有多残酷。越南人打了几十年的仗，和法国人打，和美国人打。我的子弹袋里装满了子弹，手榴弹袋里的最后一颗是留给自己的。死要死得壮烈，坚决不能当俘虏！

[ 本帖最后由 yuyun 于 2009-3-19 09:46 编辑 ]

阳光

09.2.17  20:00  老谭说:已经在楚米镇住下。昨天晚上借宿的那个朋友姓王，常年在贵阳打工，人很义气，没有要我的食宿费用。今上午经过蒙渡村，见一商店准备吃饭，我问是否卖饭，她让我和她们同吃，愿给多少钱都可以。吃完饭我拿了十元钱给她，但她只收了五元。楚米镇离桐梓县城还有十五公里，明天可以早到目的地。

路途照片

七十二拐

在遵义驴友家里作客



谭家国到达贵阳时受到贵州户外朋友的热情欢迎！



09.3.3 19:43 昨天晚上下雨，今天上午十点钟之后才停。走完了贵黄公路，全程137公里。正式走入230国道，桩号是2242公里。黄桷树景区票价180元，可看三个景点，我没有去看。在其上游有一个水量调节坝，我跑进去拍了几张照片。途中遇一新加坡的骑自行车的年轻人，名字叫德巍，从新加坡出发，经越南，从河口入境，经贵阳、桂林、湖南、武汉，走107国道入京。在2246公里处标示左前方2公里是景点“红崖天书”，我寄放好行李后走到了那里。山下只有一块仿制品，我又爬到了山坡上，有好几块有文字，因时间关系，我也不知拍完没有。今天到达了关岭县断桥镇，这里离县城还有10公里。

09.3.5 19:22 今天天气晴，视线好，心情更好。今天走了三十七公里，到达了黔西南州晴隆县光照镇。在2296公里前面有贵州省关岭化石群，我把背包寄放好后，拿着小旗和相机去了那个地方，门票50元，我说是徒步过来的，人家要介绍信。我进内拍了几张景区照片，没有拍到化石照片，听说有海龙化石，发现之后就在原地修建筑保护了起来。盘江大桥建成于1974年，可能是为了战备的需要，桥头两端还修有岗亭。这里到晴隆县城还有13公里，明天就过二十四道拐，不是爬上坡，而是下二十四道拐。

【二十四道拐】位于贵州省／晴隆县城以南．全长四公里．犹如一条盘龙直上九重天！

晴隆“二十四道拐”因一张著名的照片广为传播，同时也被误读了半个世纪。多年来国内外传媒及专家在介绍和说明其拍摄地点时，均称是滇缅公路或者史迪威公路某路段，且大多数人认为是在云南境内。2002年，研究二战史的专家戈叔亚先生经过多年的深入调查研究得出定论，这张举世闻名的“二十四道拐”照片拍摄地点就在贵州省黔西南州晴隆县境内。戈叔亚先生爬到“二十四道拐”对面的山颠上，找到了半个世纪前那位不知名的摄影师的摄影位置，从同一角度拍下完全一样的“二十四道拐”照片，向世人证明了“二十四道拐”不在云南，也不在缅甸和印度，而是在贵州晴隆。戈叔亚先生的发现使“二十四道拐”再次扬名世界。
　　“二十四道拐”是二战时期滇缅公路上的“生命线”，中缅印战区的交通大动脉，曾多次被日军轰炸。因其具有“近现代重要史迹”价值，被贵州省文物局推荐入围第六批全国重点文物保护单位。公路地处黔滇咽喉要道，旧称“鸦关”，是1936年修建黔滇公路时，沿晴隆大山西南坡开凿形成的24个弧形弯道，山脚至山顶长4公里，蜿蜒而上，一夫当关，万夫莫开。

[ 本帖最后由 yuyun 于 2009-3-19 10:19 编辑 ]

吢傷ㄋ

致敬

长江

我很钦佩，
我也有想过出行，骑自行车，走路倒没想过，
也不知道能否成行，
祝老大哥一路走好，

阿凡提

72拐，太诱人了，多哈走走去

可乐

:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
曾经走过一遭  不过是骑车  15岁的男孩子在2000公里的路后长大 很难忘的一段人生经历。

ssq

可惜啦，来陆良也某一睹好汉风采

阳光

步 入 云 南 省 境 内

09.3.10 20:26 刚到富源县城。全天行程四十公里，途中去观看了“胜境关”，花去了两个小时。昨天闹了个笑话，人家把我当作要饭的。昨天上午我从盘县老县城转来取了行李就前行，走了约七公里，见有一饭馆，就前去看卖的什么。有一个老妇人问我干什么，我说看卖的什么，她以为我是要饭的，让我在门口等着，她去给我拿。我对她讲我是拿钱买饭吃，不是要饭的。

09.3.11 19:42 昨天发短信之时我才刚进县城在一饭店吃饭。吃完饭才去找旅馆，问了两家都要二十元一晚，我见到有一个小区广场可搭帐篷，刚好又有警务室，我给警察同志打了个招呼，他查看了我的身份证，他说只要不防碍行人通行就可以。后来管这块的有一个人也来问了一下。昨晚天气很好，就是此地紧靠高速公路进出口有点吵闹而已。今天到达了沾益县白水镇。今日领教了云南风的厉害，风很大，持续不断，可吹得人晃动，行走艰难，需要费很大的劲，我这个从不叫苦叫累的人，真想不走这段路了，搭车算了。但我还是坚持走到了今天的目的地。

09.3.12 18:51 已经到达了曲靖市。今天的风比昨天小了些，风的原因可能是富源至沾益海拔高度较高，沾益县平均海拔二千米，最低点一千六百五十米。从沾益县至曲靖市区有一条“珠江源大道”，路很宽，绿化也很好。明天我会在曲靖呆上一天，一是在市区看看，二是洗澡、理发、洗衣。

09.3.14 18:49 已经到达陆良县境内，地点叫响水坝，曲陆高速公路的一个出口。响书坝水库下面是南盘江。这里只有饭店没有旅店，还需走八公里到板桥镇才有旅店，我看见这里有一个警务室旁边可搭帐篷。今天行程40公里。

09.3.15 19:00 下午两点半到达陆良县城。在徒步陆良途中认识了两位朋友，他们单位在板桥镇，有位朋友告诉我说陆良彩色沙林值得一看，... ...从县城坐车20公里才三元钱就去了。2002年这里曾举办国际沙雕艺术节，有些作品保存了下来，虽由于年代久远有些损坏，但自然景观的确不错。晚上7点我才在这里乘车赶回县城的路上。

09.3.16  19:00 已经到达云南省石林县石林镇，全天行程42公里。由于石林是旅游之地，旅馆价格太贵，今日只好又要在野外搭帐篷过夜了，听饭店老板讲这里社会治安没有问题。

09.3.17  9:00 昨天晚上最后没有搭成帐篷，饭店老板是一位彝族同胞，他饭店的楼上有些空房，让谭家国自己在楼上空房里铺床。谭家国先铺上塑料薄膜再铺上防潮垫，打开睡袋好好休息了一晚。今早上来到石林风景区看了看，门票１４０元，虽是世界自然遗产，他说就是一些石头而已，来了就感受到了。现在正在向石林县前进。

09.3.17 19:39 我没有住石林县城，中午时分到达县城，盖了邮戳吃了饭就出城前行，这里有老326国道和新326国道两条路，我是走的老326国道，刚才在加油站吃了晚饭，又前行约1公里，见有养蜂的就在其旁边搭帐篷。这里是石林县长湖镇塘上村。

09.3.18  18:18 下午4点钟已经到达云南弥勒县城。去邮局盖了通关文碟。鞋底已磨坏了，这是万州一户外朋友特地送给我的登山鞋，趁机修补了一下，修鞋的是四川广安人，他不收我钱，他用汽车轮胎皮给我垫了鞋后跟，说保证我走到拉萨都没有问题。

09.3.19 19:30 我原了以为云南少数民族地区的旅馆价格应该和内地差不多，其实不然，在县城根本找不到十元旅店。昨天我是在弥勒县烟草公司建的一个广场上搭帐篷过夜。今日从县城出来，走的是新326国道，走了41公里。这里是弥勒县竹园镇必就村。这个饭店是一个四川内江人在此承包的。川渝本是一家人，再加上我原来的39师师部就在内江市，所以这位老板对我非常热情。

阳光

       七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道２１０贵州境内一段。七十二道拐位于遵义桐梓县境内，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇尊高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天三夜，据说方便面都卖到50元一碗。
       而现在崇遵高速打通了凉风垭隧道后，只需10分钟汽车就过关了。现在驾车经过凉风垭隧道，感觉就像钻进了时空隧道。红军长征时所经历的四大险关——酒店垭、清杠哨、七十二道拐及娄山关，老路要走三四个小时，现在用不了一个小时。