本帖最后由 龙海孤魂 于 2012-3-4 09:05 编辑
准备作业
停机坪
准备起飞
起飞
飞行中
降雨归来
降雨情况
2012年3月3日，昆明巫家坝机场，在中国气象局的大力支持和云南省政府积极协调下，来自四川省的人工增雨作业飞机来滇开展飞机增雨作业，目前已进行3次飞机增雨作业。
与巫家坝机场停机坪内诸多大客机相比，由于体积较小，这架小型飞机显得非常显眼，白色机身上有两条蓝色线条，蓝色机尾上画着一只白鸽。走近一看，这架飞机确实有点小，机身大约长13米，高约5米，而机翼展长约15米，机舱内包括飞行员在内只能乘坐6个人。不过细看就会发现特别之处——飞机的两个机翼上分别安装了一个特殊的装置，每个装置上各有10个插孔，就是用来安装烟条的，以实现在空中播撒复合催化剂实现人工增雨的功能。 “这架飞机原产美国，来昆明帮助人工增雨之前是四川广汉飞行学院的教学用机。”相关人员介绍，这架飞机的飞行公里为1200公里，飞行高度10000米，极限速度为600公里/小时。此次作为人工增雨的飞机，不仅新安装了烟条装置，还在飞机内安装了地空系统等。而且此次四川省政府特别支持，不仅安排了飞机和工作组一同到昆明支援，连人工增雨使用的烟条都一并带来了，还得到了中国气象局人工影响天气中心专家组的指导。 “相比地面高炮的人工作业方式，飞机人工增雨的效果显然更好。”云南省人工影响天气中心副主任刘春文说，因为飞机飞行作业的方式能将复合催化剂大面积播撒在云层中，而地面高炮的方式相对来说只是对某一点有效。据了解，飞行3小时，大约能播撒覆盖的面积约7000平方公里，而地面发射增雨炮弹一次只能影响3平方公里的范围。 3月2日下午5点，这架飞机从广汉飞行学院出发至云南上空时就开始作业，当晚7点15分至9点46分，开始实施飞机增雨，作业区为昭通、曲靖、楚雄、昆明。昨天上午和下午再次实施增雨作业，飞行区域为曲靖、昆明、楚雄、玉溪、文山、红河等地，每次作业时间大约3个小时，作业范围共涉及云南省9个州市的上空。 昨天下午3点，原本打算在师宗、东川、红河、开远等地进行作业的飞机，因为当地上空出现雷暴天气，不能飞行，因此取消了作业。据了解，飞机人工增雨和地面炮弹人工增雨一样受到很多天气条件的制约，包括云层和水汽条件是否适合作业等，而飞机的人工作业条件还要受到当地上空天气情况的影响，如昨天那样的雷暴天气就会使飞行变得极度危险。尤其对于地处低纬高原、地形地貌复杂、对流天气频发的云南来说，飞机作业的难度更大。 刘春文介绍，3月2日傍晚昆明城内出现的较大降雨就与此次飞机增雨有关，而从2日晚上到昨天白天昆明出现的连续降雨也是得益于飞机人工增雨的助威。与此同时，全省地面增雨作业点在继续，仅3月2日凌晨至昨日8时，全省365个作业点就实施地面增雨515点次，发射各型火箭炮弹3500发，地面增雨和飞机增雨形成立体作业网，最大限度地发挥了人工增雨的效果。 此次飞机作业后，全省普降小到中雨、局部大雨。自动气象站监测3月2日14时至3月3日14时，云南全省有515站出现小雨，230站出现中雨，44站出现大雨。3月2日20点到3月3日14点云南省雨量统计显示，富民、双柏、凤庆3个地区出现大雨，降雨量在30毫米左右；昆明、禄丰等24个地区出现中雨，降雨量普遍超过10毫米，昆明的降水量达21.9毫米，是今年以来最大的降雨量；还有禄劝等56个站点出现小雨。 云南省气象台首席预报员普贵明介绍，这次降水过程之后，昆明、曲靖、楚雄南部、保山、德宏、大理、临沧等地的旱情将稍有缓和，但丽江和楚雄北部仍没有降水，当地旱情仍将持续。但是全省的森林防火等级在此次的降雨之后将明显降低。专家预计，这次全省性降水过程大约在今天下午之后就会逐渐减弱，3月5日基本结束。而在此次降雨过程结束之前，这架小型飞机和地面增雨站点仍将抓住一切机会适时进行人工增雨作业。目前，气象部门根据天气过程，计划今日再开展两架次的作业。 据了解，今天昆明仍将持续小到中雨转小雨的天气，最高气温16℃，天气仍然较冷。但是明天开始，昆明的最高气温将回升到20℃，天气恢复晴朗。此外就全省而言，未来两天，除滇西北和滇东边缘地区将持续小雨天气外，其余大部分地区都将转为多云的天气。其中，今天迪庆地区是阴有阵雪的天气，怒江北部是阴有中雨的天气，曲靖南部、昆明南部、玉溪、文山、红河、普洱东部地区的天气为阴有小到中雨，其他地区是阴天间多云有阵雨局部中雨的天气。到了明天，除迪庆北部地区是阴有阵雪的天气，怒江、昭通、曲靖东部、文山地区仍有阵雨，是多云间阴有阵雨的天气，其他地区都将恢复晴间多云的天气。
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发表于 2012-3-4 08:13:24
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发表于 2012-3-4 08:16:23
