世纪‘祥云’工程

牛儿

　　　　　　　　　　　　　　　　　       世纪‘祥云’工程
　　　　　　　　　　　　　　　　　范例:红河＝昆明交通新思路：人走空线，货绕地行

　　　　

　　　　　　　　强大者：决心；强国者：胆略－智慧－梦想；
　　　　
　　　　　　　　拥有强大的决心－胆略－智慧和理想时，您将可以实现强国强州的梦想，带领400万红河人民走向富足和强盛。
　　　　
　　　　　　　　害怕碰壁，还是想安逸度日．．．都不是人民的期望和理想。
　　　　
　　　　　　　　心政笔者将不畏惧任何风暴，树立强大的红河－－‘心政’，为红河发展指明道路，开辟先河！

　　　　　　　　70公里高速公路投资＝＝＝＝十个县城机场！
　　　　
　　　　　　　　大家知道红河中心蒙自在兴建州机场，需要投资十几亿。您是否想过假如在每个县城兴建一个机场，一个机场需要投资多少钱，十个县城机场总共累计投资多少钱？
　　　　
　　　　　　　　一个县城机场的投资当然不会是十几亿（红河州有400万人口，红河机场面向400万人民，而一个县仅30-40万人民）。我们目前主要只考虑重要的交通干线，和外来经济干道。这样县城只需要开通到昆明的航班！例如：我县每天上昆明几百到一千人，航班消费较高，这样估计每天的单线航班在几百人次范围内。就是说一百人的中型航班，每天来回数次可以满足需要！
　　　　
　　　　　　　　一架一百人的中型客机大约造价２／３亿＋一个小型机场，总造价在２／４亿多。那样十个县城机场总共累计投资在３０亿左右。一个县极可能用不了一架飞机，一架飞机可以同时飞２－３个县的任务。待机场完成－根据市场，可逐渐增加飞机数量。
　　　　
　　　　　　　　３０亿人民币在红河州能做啥事情呢？它可以修建一条７０公里的高速公路，大约从一个县城到一个县城，对于红河人民的用途看不出来，有何重要的意义！

　　　　　　　　从昆明－红河约３－５百公里范围圈，货物走铁路，以每小时５０公里计算，约十个小时。这样就是说人走－－航空，而货物通过铁路，普通公路从昆明到红河仅在十个小时以内。假如有航空直达，高速公路的现实意义不太明确。
　
　　　　　　　　‘红河＝昆明’交通新思路：人走空线，货绕地行。因为目前主干道已经贯通高速公路，再把支线普通公路沿山一侧加宽两米，部分弯道取直，将成为未来红河及云南部分外围州市交通模式蓝图。
　　
　　　　　　　　当我每个县城拥有一个机场，就意味红河实现交通现代化。招商引资－外来旅游获得突破性发展，外资从昆明可直达－深入红河州各县。
　　　　
　　　　　　　　这将代表红河一个新的时代，强盛－强大的红河人民在南滇崛起！
　　　　
　　　　　　　　红河心政：强国决心引领。当您拥有强大的决心，请站起来－－为红河人民开辟飞速发展的宽敞道路！
　　　　
　　　　　　　　（云南由于部分县市距离昆明很近，所以不用修机场。这样整个云南实际需要兴建县级机场数量在３０－－４０个之间！有１５０－３００百亿投资，将足够完成云南交通现代化改造任务！可分三批建设，每批十余个县。）　　　　
　　　　　
　　　　　　　　我正式命名它为：世纪‘祥云’工程！

　　　　　　　　备注：问题１
　　　　　　　　　　　有人肯定回说：蒙自有个大机场，你们全部过来坐就行啦？
　　　　　　　　　　　假如我从我县过去坐飞机，只有三中途径：坐班车，打的，开私车前往。我们来分析一下：
　　　　　　　　　　　Ａ坐班车，我县到蒙自８０公里，班车历来磨磨蹭蹭，为赶上飞机至少得提前４－５个小时出发，否则，假如路上堵车，结果很严重。这样坐上飞机到昆明至少得６－７个小时。从我县５０块钱，买张班车票，６－７个小时后已经到昆明，用不着兜个大圈圈，化不来。
　　　　　　　　　　　Ｂ打的，跑８０公里要价也不低，还有高速公路买路钱，得一百多块，两百块才能到蒙自机场。在机票淡季，两百块已经够买张短途机票。
　　　　　　　　　　　Ｃ开私车，我自己开车去，还是别人送行呢？自己开车去，车得存放在机场，几个星期不回来，那样车岂非被闲置，保管也有问题。要别人送行也很麻烦，来回得四趟！
　　　　　　　　　　　Ｄ假如蒙自州府大机场，试图扩大开辟省外，国际航线，明显无必要，可以到昆明机场转飞机（越南邻邦例外）。假如蒙自县州府大机场，主要面向昆明航行，那样所谓的州府大机场，将成为面向该地区的县级机场而荒废。
　 　 　　
　　　　　　　　　　　问题２：有人肯定问：弄个飞机来有人坐吗？道理很简单，谁会天天上昆明，除了部分生意人，普通群众一年，几年上一次昆明，即使大众经济偶尔出次远行，花几百块，也不希奇。我们有３０万人，而航空需要配置仅每天几百人航次，好多年才能拉够３０万人次！

大山

沙漠野狼

这好像是陆良论坛啊????????????????????