摩托车分为三大类十五种车型：
（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车
（二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）
（三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）
摩托车的种类虽然很多，但它拉的基本结构都大同小异，其主要结构组成部份包括：动力装置－－－－- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。摩托车的主要性能有动力性、经济性、制动及安全性、操纵及稳定性、振动（包括舒适性）与噪声及通过性等。
摩托车分类
先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。
轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。
车型的定义如下
两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。
普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。
普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。
特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。
边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。
普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。
特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。
正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。
普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。
专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。
我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。
摩托车打不着火有哪几种原因,及相应的检察修理方法摩托车启动不了的十种快速排故方法(转）
摩托车启而不动的故障是常有的事，相信每个骑手都碰到过此种尴尬局面，几次电启动后连 蓄电池剩余电量也用完了，爱驹仍然动也不动地躺着，骑手急得直 跺脚也无济于事；特别是前不着村后不着店的 荒郊野外突然熄火无法启动时，更是急得像 热锅上的蚂蚁。 在一般气温条件下（-5℃以上）， 摩托车发动机经2-3次启动而不能正常启动时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和 汽缸压力三大要素。只要油 路畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动、正常工作。一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是 曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的 火花塞孔，如感到有猛烈冲击，“噗”的一声，手指就被顶开，即认为压缩良好。否则，就要“住院治疗了”）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出在 电路系统，其次是油路，因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动摩托车。
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狗仔卡
发表于 2012-8-3 14:16:18
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发表于 2012-8-3 14:30:56
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