zgx540612 发表于 2017-3-27 23:47:32

走天涯 发表于 2017-3-27 22:13
你越说我越糊涂,我没有听说过解放后李四光海相接断,海相是国外学者提出来的。

你没听过或看过,就不能说别人没看过或听过嘛!是不是?而且人家网友就说了规划图中的一个定案线条并为此高兴点赞,与楼主要求也无关,干吗哪样容不得别人要贴标签并攻击人啊!温和点好不好,老网友和论坛积极参予者嘛。{:yx:}

zgx540612 发表于 2017-3-27 23:48:32

东海龙王 发表于 2017-3-27 23:09
你们别争了,,坐等事实到来就行了!!
空嘴说空话,吵到脸红脖子粗,也没有意义!!

对,就是要这个心态才好呢!{:yx:}

走天涯 发表于 2017-3-28 09:22:18

zgx540612 发表于 2017-3-27 21:14
你如果对人家国家已经定案的规划有意见,也应该拿出十足的第一手资料证据来论证并推翻或纠证不足,而不能 ...

没有时间和金钱,还有没有资料(我国许多资料是保密的),陆良上第三系盆地资料,我们是有的,毕竟我们钻过15口井,三维地震滇黔桂勘探局是采集了,至于资料能否共享,能不能提高给中铁设计单位参考,那一定要经过中石化相关领导授权。

孑然一身 发表于 2017-3-28 14:35:08

设计时速是多少?多长时间发一趟车?

孑然一身 发表于 2017-3-28 14:42:32

老城区本来就车多路窄,咋加轨道?现在成都不是有悬空轨道交通吗,要炫眼球干嘛不直接上这个,还弄个要过时的、占地又多的“地面轨道”。

假装不正经丶 发表于 2017-3-28 18:48:46

修修北辰那条路,全城优化下公共汽车站点该多好。出租车也不会尼个猖狂,私自拉客的车也不会老是起冲突无视交通规则,一句话,公共汽车站点优化好,交通必定得到改善。

唐伯虎点蚊香 发表于 2017-3-29 08:46:57

修轨道交通这个想法很好也很值得赞赏,但这个跨越是不是太大了点,现在的基本状况是连从县城到各乡村的公交普及这条路都还没走通,就直接蹦到轨道交通了,这种跨度感觉比大城市都超越了不少,据了解到的信息,大城市做轨道交通的,几乎都是在汽车公交已经满负荷到难以承受的情况下才进行的,而且也基本上是以城市的综合竞争实力(GDP)同步在进行,但就陆良来讲,很明显,目前就没有这个竞争力,先不考虑前期投资,就说建成了实际运营,就现在这点人流,能维持得了运营费吗?在乡镇的除了学生外,社会人员就这样在县城和乡村每天频繁穿梭的,能有多少?人流量太低的话,你运行费用如何维持?轨道交通,假设想通过提高收费来维持,费用超过汽车,那更不会有多少人座,所以对着镜子看了看,陆良的现状,对这种高科技还一下适应不了。

zgx540612 发表于 2017-3-29 09:38:53

唐伯虎点蚊香 发表于 2017-3-29 08:46
修轨道交通这个想法很好也很值得赞赏,但这个跨越是不是太大了点,现在的基本状况是连从县城到各乡村的公交 ...

这个“秋香”点的到位!{:yx:}

nczg 发表于 2017-3-29 11:33:54

孑然一身 发表于 2017-3-28 14:42
老城区本来就车多路窄,咋加轨道?现在成都不是有悬空轨道交通吗,要炫眼球干嘛不直接上这个,还弄个要过时 ...

规划中老城区走的是地下通道

走天涯 发表于 2017-4-3 10:50:20

孑然一身 发表于 2017-3-28 14:35
设计时速是多少?多长时间发一趟车?

应该在80公里-100公里/小时,可以单轨用两个车头。
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